Allora drivers, testato l'ackerman short: la macchina gira in un cm, tendente al nervoso quindi bisogna guidare con una buona precisione in particolar modo quando c'è un eccessivo spolvero. L'entrata in curva è sorprendente così come lo è l'uscita: potete dare gas e la vostra 3.0 seguirà la corda interna. Attenzione a quando uscite dai salti posizionati a chiusura curva e ritorno di 180° perchè c'è la possibilità di perdere il retrotreno visto l'alleggerimento dello stesso. La combinata passo corto con ackerman corto è micidiale: macchina reattiva veloce bella da guidare e da vedere in pista. Adesso la testeremo anche nelle piste più veloci e con minor cambi di direzione. Stay tuned guy!
