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Originariamente inviata da tizio
cmunkue nel savagex hai in mano il diff svitando 6 viti... kuello del tuo amico era un normale savage,per kuelli del mta4 lo so che servono 15 viti per aprire i diff ma il resto è anche meno incasinato di un losi...ad esempio il losi usa un cambio "aperto"kuindi si ha bisogno di una campana frizione a due strisce di denti invece nel mta4 si ha una piu vasta scelta di campane e corone...tanto per dire
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Intanto volevo complimentarmi con te per le varie vittorie e per il risultato finale nella classifica del campionato...
Ma come ben tu saprai visto la tua esperienza non si può giudicare le prestazioni i un mezzo basandosi su un margine limitato di partecipanti..vedi il vostro campionato....il rapporto giusto lo devi fare a livello mondiale..ma qui non entro in merito altrimenti roviniamo questo post..che è già brutto di suo visto il mezzo messo in risalto..
Poi volevo fare una mia considerazione... tu si che hai visto un losi da molto vicino....
infatti per avere in mano un diff del losi basta smontare 4 viti pensa te..
Cmq io da possessore di Losi e Savy posso assicurarti che manutenzionare il Losi in ambito di gara è molto + semplice di metterci mano ad un savy..
poi per quanto riguarda il cambio del losi...come sul tuoo Mta4 puoi cambiare tranquillamente le campane ..infatti ci sono persone di questa community che anno corone + 2 e +3...
per il resto..Buona fortuna e spero tanto un giorno di poterti incontrare a te ed il tuo super mta4 in ambito DI gara..