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allora quel dadino serve per regolare il parastrappi della corona, che in pratica serve per evitare rotture al cambio...
ora la regolazione precisa non la conosco, parlo in numero di giri da fare...
ma in teoria non deve essere ne troppo serrato ne troppo lento...
comunque nel tuo caso credo che il problema non è il parastrappi perchè allora se fosse lento non si dovrebbe muovere per niente.....
se hai modo fai un video e postalo
ciao ciao
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...rombo...
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