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potresti controllare in primis l'interno degli ammo per vedere se è tutto ok, asta che scorre bene, cuffie integre e olio trasparente...
Poi direi di rifare i differenziali controllando bene le dentature...
Poi pulirei bene tutti i cuscinetti che trovi man mano che smonti il modello...
Un cenno anche all'interno del box cambio per vedere se sono integri gli ingranaggi...
Poi riguardo al motore che la frizione sia ok, che la slippery sia ok e che il motore al suo interno non prensenti ruggine o altro.
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