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Oggi pomeriggio ho allentato la frizione invece che di un giro come prescive il manuale solo di 3/4 poiche' slittava palesemente
Con questa taratura a 3/4 di giro tutto ok senonche' il differenziale posteriore ha ceduto
Quindi dopo 4 serbatoi sono tornato a casa a vedere i danni giveup) giveup)
Danni: un planetario rosicchiato e uno degli spinotti dei satelliti ha fatto una bella insenatura nella cassa del differenziale.
Coppia conica e pignone perfetti.
Questo cedimento puo' essere imputato a questa mia regolazione o era destino che accadessea causa del materiale che non mi pare dei piu' tosti? (sto parlando del LST 1versione)
Grazie
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