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Originariamente inviata da marco95sa
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Togli gli spessori dalle ghiere degli ammortizzatori, cerca di utilizzare un olio (identico tra l'avantreno ed il retro) che ti dia il giusto compromesso tra altezza dal suolo, rigidità del modello e rebound degli steli calcolando che in offroad non è mai bene stare troppo rigidi anche se si parla di un bestione di quasi 5 kg. Puoi anche agire sulle torrette e sui braccetti trovando una posizione meno o più verticale degl'ammortizzatori facendo attenzione alle variazioni che si fanno perchè ovviamente ad ognuna di queste corrisponde un comportamento diverso quando si va a guidare il modello in pista. Cosa fondamentale sono le gomme: utilizza modelli per truggy (esagoni da 17mm) .