Quote:
Originariamente inviata da aimcross
scusa l'intromissione in questa discussione:
ma cosa cambia tra un rtr e un pro?
tanto come ti ha scritto il bestia quello che devi fare dopo averci girato
o che sia l'uno o l'altro a livello di manutenzione è la stessa cosa!
poi se prendi un rtr per renderlo più performante ti sarà sufficiente cambiare i servi e il motore con un'articolo più prestazionale e il mezzo lo hai già pronto all'uso...
per conoscere il mezzo (aldilà del modello che comprerai) mi sembra sia valida qualsiasi scelta
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Cambia che vedere la macchina "prendere vita" costruendola da me mi emoziona e aumenta ancora di più la voglia di provarla... Sono al corrente che la macchina ha bisogno di molta manutenzione e quindi smontata e rimontata più volte, per me non è un problema.