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io intendevo oli specifici, su una formula uon metto olio iperfluido che resiste ad alte temperature e che rimanga sulle pareti qualsiasi cosa succede!!
mentre su una 500 direi che deve lavorare uniformemente alla basse temperature e che aiuti il motore al minimo mantenendo la lubrificazione anche la pressione e basa ( motore al minimo) e che non condensi ( si accumuli) quando è ad alta pressione rendendo così la prestazione del motore migliore e più duratura!
esoistono questi oli!!!! solo che costano dai 20 ai 40 euretti al litro percui solo se devi mantenere una prestazione sportiva guistifichi la spesa altrimenti cerchi mezzi più economici, nel nostro caso più nitro nella miscela con più attenzine nalla manutenzione del motore!!!
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