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la VTR è molto più rigida del lexan, in caso di botta l'urto si trasferisce direttamente sulle torrette spostando il punto di rottura su una parte sensibile che ti imporrebbe il fermo del mezzo.
già altri avevano pensato di farsele da sè ma poi hanno desistito, sia per via del effetto estetico discutibile (si verniciano esternamente e diventano quindi più delicate, nn sono omogeneamente liscie, mancano di brillantezza) e del peso maggiore...
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