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la retro secondo me può essere comoda...
se si setta bene i leveraggi e la si usa con criterio non si rompe...
usare la retro con criterio significa che per inserirla ti fermi completamente lasci il freno e il modello deve rimanere fermo poi torni a frenare, dai il comando per inserire la retro togli il freno dai un leggero tocco al gas in modo che se non è entrata la marcia la meccatica ruoti di poco così che riesca ad ingranare del tutto e poi quando si vede che ha preso bene accelerare lentamente per quel che è necessario...
non va usata come la marcia avanti... a strapponi o cose simili se no si rimane a piedi...
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