|
COSA SUCCEDE IN CURVA.....
anteriore:
olio liquido, migliora la sterzata, entrata in curva rapida , ma se è troppo liquido perdi aderenza
olio denso, entrata lenta ma migliora la tenuta all'uscita di curva, ma se è troppo denso sottosterza.......
posteriore:
olio liquido, entrata in curva stretta, in uscita allarga, se troppo liquido a metà curva va in testa coda, lento in rettilineo.
olio denso, meno trazione, entrata in curva larga, a metà curva inizia a derapare, uscita di curva stretta con retrotreno in lieve derapata, veloce in rettilineo
|