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consigli spassionati per iniziare a limitare i danni superflui:
-via la retro in maniera artigianale senza acquistare subito la Foc:
togli il microservo e il leveraggio (accertati di avere la macchina in fronte marcia)
blocca la forchetta che impone il cambio in retro con un pezzetto di cannuccia che incastrerai nel coperchio dove c'era il microservo.
eliminando la retro elimini anche l'optidrive =più durata del pacco pile
-prendi subito un fail safe-
-appena possibile acquista un buon servo e elimina la coppia servi originali allo sterzo =più velocità di reazione e più durata del pacco pile
-prendi l'abitudine di usare un accendicandela separato
-se cambi motore per un big block elimina l'EZ (de gustibus) e pensa ad una cassetta specifica per Revo, guadagni in termini di peso
poi... a te... esiste di tutto di più!
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