[Bestia]

Ciao, premetto che ultimamente non ho avuto modo di avere il tuo modello sotto mano quindi non ti posso dir tanto perchè ne ricordo poco ma tieni conto che se di scatola viene montato con il centrale così alto (oltre il doppio rispetto all'avantreno ed al retro) significa che è un modello piuttosto neutro. Il centrale ripartisce normalmente un 70% all'avantreno ed il restante al posteriore e viene utilizzato per avere una risposta pronta quando si spalanca il gas ripartendone la potenza come sopra indicato. Il fatto che venga utilizzato lo stesso olio sul retro rispetto all'avantreno ci porta a considerare questo modello sia piuttosto bilanciato e facile. Il centrale alto tuttavia non è consigliato quando le piste sono eccessivamente bucate proprio per non andare incontro a nervosismi di guida ed eccessiva sensibilità di motore al comando del gas. Bisogna tener conto di una miriade di fattori oltre alle gradazioni nei differenziali ma per facilitarti le cose puoi dividere il tuo setup in due maniere: la prima è quella di scatola e cioè 7-15-7 , la seconda è 10-7-3 quindi più "lenta" nella risposta al gas e con il retrotreno più scarico. in base al comportamento decidi tu poi quale dei due setup affinare in base alle tue esigenze di guida.