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Vecchio 21-07-2011, 07:30   #14
matteo23
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matteo23 is on a distinguished road
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Originariamente inviata da Enzo Visualizza il messaggio
generalmente più si alza la cilindrata e meno allungo si ha sui micromotori, i big block oltre i .28 sono di derivazione elicottero, tanta coppia, come ad esempio il motore thunder tygher S50 che montano sull'MTA4, e consumicchiano anche.

Riguardo i video, io manco li guardo, non sai mai cosa montano per davvero...

comunque ora il nosram/lrp .30 ce l'hai più avanti prendi il big red e fai un confronto, poi ci fai sapere...

Sinceramente su un revo non saprei cosa farmene di tanta cilindrata, un .28 qualsiasi basta e avanza, col big red io ci mandavo l'MTA4 e il mio amico storm65 il LOSI lst2 che tanto leggero non è !!! il revo è 1/10 pesa molto meno e non è un monster !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sempre parlando del big red l'ho provato una volta sul truggy, in fondo al rettilineo di scandicci se non era a 80Km/h poco ci mancava allungando il pignone và anche di più e si gestisce meglio ai bassi.
Grazie della Risp!

Comunque ho voluto montare un motore Big Block, perchè voglio sfruttare il fatto che il revo ha 2 marcie, quindi in teoria dovrei riuscire ad avere un buono spunto e un buon picco di velocità..
matteo23 non è in linea   Rispondi quotando