Il TRX originale penso sia un bel motore, soprattutto se rapportato ad altri di pari cilindrata.
Secondo me è da sfruttare prima di essere sostituito. B)
L'importante è:
Una buona MIX.
Un buon rodaggio.
Evitare accelerate a freddo.
Evitare di surriscaldarlo troppo (fondamentale rilevatore termico)
Una buona manutenzione (pulizia esterna ed interna).
Infine il mio REVO, monta ancora il motore originale e credo che per il momento così rimarrà!
Magari più avanti si vedrà, poichè non penso sia una necessità immediata; tra l'altro credo che cambierò motore soltanto quando avrò acquistato una discreta sicurezza generale nel metterlo a punto e manutenzionarlo, usandolo un pò come CAVIA per la mia apprensione.
