Quote:
Originally posted by emmedi40+May 15 2006, 09:10 AM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (emmedi40 @ May 15 2006, 09:10 AM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Rchrome@May 14 2006, 09:58 PM
ma quelli taxxas nn vanno bene???
mi sembrano una delle poche cose solide del revo.....xchè metterli più delicati??
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La questione è questa...quelli originali in plastica sono resistentissimi ed non mi hanno mai dato problemi,neanche montando il sirio che notoriamente ha il doppio della potenza del trx...pero',essendo fatti di un materiale elastico,si mangiano parte della potenza disponibile flettendo...cio' non succede con i CVD in acciaio...quindi in termini di prestazione pura sono meglio quest'ultimi...pero' attenzione...c'è il rovescio della medaglia:infatti,non avendo torsione,scaricano seccamente tutta la potenza nei differenziali,i quali ben sappiamo sono gia' al limite strutturale......ragion per cui fatevi bene i conti... wink) [/b][/quote]
..quoto queli in plastica, ne ho rotto mezzo in un anno d'uso wink)