Costa poco, ricambi economici, di serie ha già un bel 4.6 (non potente quanto quello hpi ma gli sta appresso) e retromarcia. In pista e in trial va benone, qui a Roma spopola anche nelle gare... Resistente quanto basta, alivelli del savage... Semplice come meccanica e apparentemente senza difetti, se non per gli ammortizzatori... Ottimo telaio, mai visto uno rotto e diferenziali resistenti.
Unico difetto: La corona, un pò delicatuttia (ma solo se non accoppiata come si deve, e cmq mai quanto quella del savage) e purtroppo ancora non disponibile in metallo.
Comunque il miglior rapporto qualità/prezzo in assoluto...
