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Montato e provato con e-revo su brushless molto potente.
Con assetto bilanciato la macchina accelera e frena come sui binari.
In salto la macchina entra neutra e rimane tale senza troppi problemi.
in curca è sbalorditivo, entri, dai, gas...anche parecchio...e la macchina inizia a derapare in modo piu controllato...in uscita di potenza, alza pochissimo il muso.
Anche con gas pieno da fermo non si impenna piu (per la pista è perfetto)
Visti i 25 euri, se girare in pista, vale tutti i soldi ceh costa
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E-Maxx 3095
Revo 3.3
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