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il freno lo regoli dalla radio con l'EPA e l'ARC sempre che la radio habbia queste funzioni...
ovviamente non puoi regolare la frenata diversa tra anteriore e posteriore ma se il tuo mezzo ha una buona sterzata non ne hai bisogno, in genere sui modelli con freno meccanico si setta il posteriore con frenata più potente che all'anteriore semplicemente per mandarlo in sovrasterzo nelle curve strette, una sorta di freno a mano del rally.
Ti assicuro che il freno meccanico sul brushless porta un sacco di problemi:
usura dischi e pasticche esagerato
surriscaldamento del motore se rimane frenato anche poco
nessun freno motore quando levi gas, la macchina scorre libera e non sempre è un bene
ferraglia in rotazione
un servo in più, maggior cosumo batterie e maggiori costi (2 servi)
maggior peso
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