oggi lo provo a saronno (bossi) poi vi dico le mie impressioni.
intanto:
1-il pacco x le batterie (si possono usare solo le 4 stilo) è terribile da inserire nel sottoscocca con grandi rischi x i fili (oltretutto ci passa il cardano della trasmissione
2- ho dovuto (come in tutti gli rtr) togliere il motore e rimontarlo mettendo del frenafiletti ricontrollando l'accoppiamento corona pignone ke ere sballato.
3-per regolare il carburatore è un macello!!! la vite del massimo è raggiungibile togliendo la carrozza o facendo un'ulteriore foro (cmq la vite era da fabbrica troppo chiusa, solo 1,5 giri anzichè i soliti 2,5 che si consigliano).
la vite del minimo un pò scomoda ma ok......il dramma è quela della carburazione al minimo...INACCESSIBILE x kè cè la marmitta d'avanti! bisogna trovare un cacciavite piatto a L o simile (magari un lamierino piegato.
però cè da dire ke l'impianto radio è uno spettacolo, una radio digitale su un mezzo così...
sembra molto solido nonostante le dimensioni, e ha qualke regolazione.
le viti sono accessibili e prevedo una facilissima manutenzione.
See you later!!!!
