TT st1 o HB ls pro - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**ElBurcio** · 26-04-2006, 16:24

Ciao raga ormai è una settimana ke giro a palla cn il losi ma siccome nn si è mai stanchi di spendere e sono riuscito a vendere lo scooter volevo comperarmi pure un truggy tanto per far lo sborone,no scherzo tanto per vedere se effettivamente son cosi veloci come si dice cosi magari in un futuro potrei anke metter giu il losi(ca...o quanto e bello e pure quanto fila) da cazzaggio.

Ora il dubbio è quale dei due mezzi prendere qui vedo ke lsp sta cominciando a spopolare e di st1 nn se ne vedono dell hf nn se ne parla quindi la scelta mi si ferma qui per quello ke mi piace ma nn abbandono l idea di prendere pure un kit,tanto ke me ne faccio di 2 radio se gia quella ke ho va piu ke bene(pero ora.e giu di toccatina alle palle)

ahh ho spulciato anke il sito della hb e ho visto ke la rr e la pro si differenziano anke nei differenziali e nn solo nei bracetti.

voi ke dite?

26-04-2006, 16:38

beh dell'HF se ne parla, cerca fra i topics di EMME& ONRYO...
..è un mezzo interessante, necessita di migliorie al servo sterzo, e braccetti rinforzati sull'anteriore.
nei salti, tende ad essere lievemente sbilanciato sull'anteriore.
L'accesso ai differenziali è a velocità lampo.

comq:

TT ST1, la base è carina, la scocca bella, i cerchi e le ruote sono economici e vanno cambiati subito... è un mezzo assemblato con 50% di pezzi "pro", e 50% di pezzi "giocattolo"...... va rivisto qua e la.....
informazioni dettagliate su truggyracers.

HB pro: oramai è un progetto vecchio (1 anno fa), ma ankora molto competitivo...... bastano solo pikkole messe a punto.....
1) svasare le C col dremel, senno quando sterzi vengono a contatto con i fuselli e si spaccano.
2) piastra regolazione camber posteriore in alluminio
3) migliorare il fissaggio delle casse diff.
4)eventualmente i trascinatori da 17mm
le masse del veicolo sono molto ben ripartite e quindi risulta ben bilanciato

la versione RTR ha satelliti e planetari in zama tipo Carson.... la PRO li ha in acciaio

poi ci sarebbero

- il GS sut..... mezzo mooolto sbilanciato sull'anteriore.
- il Kyosho.... non mi piace la marmitta economico-scomponibile

il mitttico Jammin: mezzo molto bilanciato e dotato di grande agilità,
riconosciuto di altissimo livello;
qualche particolare risulta essere un poco fragile, ed i ricambi non sono a buon mercato.

Con motorizzazioni estreme, si piegano gli assi trasmissione centrali;
Le torri in alluminio degli ammo, soffrono di crepe.....

**ElBurcio** · 27-04-2006, 00:11

mi sa ke la hb ha guadagnato un bel po di punti,guardate a quanti euri la si porta a casa in inghilterra.

hb rr a 370€ piu spese

Cioe 420€ te la portano a casa

cose da nn credere,ora giro un po per st1 e se nn trovo nulla di simile prendo questa.

26-04-2006, 16:24	#1
ElBurcio Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Vicenza Età : 41 Messaggi: 228 Potenza della reputazione: 0	Ciao raga ormai è una settimana ke giro a palla cn il losi ma siccome nn si è mai stanchi di spendere e sono riuscito a vendere lo scooter volevo comperarmi pure un truggy tanto per far lo sborone,no scherzo tanto per vedere se effettivamente son cosi veloci come si dice cosi magari in un futuro potrei anke metter giu il losi(ca...o quanto e bello e pure quanto fila) da cazzaggio. Ora il dubbio è quale dei due mezzi prendere qui vedo ke lsp sta cominciando a spopolare e di st1 nn se ne vedono dell hf nn se ne parla quindi la scelta mi si ferma qui per quello ke mi piace ma nn abbandono l idea di prendere pure un kit,tanto ke me ne faccio di 2 radio se gia quella ke ho va piu ke bene(pero ora.e giu di toccatina alle palle) ahh ho spulciato anke il sito della hb e ho visto ke la rr e la pro si differenziano anke nei differenziali e nn solo nei bracetti. voi ke dite? __________________ E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''

27-04-2006, 00:11	#3
ElBurcio Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Vicenza Età : 41 Messaggi: 228 Potenza della reputazione: 0	mi sa ke la hb ha guadagnato un bel po di punti,guardate a quanti euri la si porta a casa in inghilterra. hb rr a 370€ piu spese Cioe 420€ te la portano a casa cose da nn credere,ora giro un po per st1 e se nn trovo nulla di simile prendo questa. __________________ E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''

26-04-2006, 16:38	#2
plecofish Ospite Messaggi: n/a	beh dell'HF se ne parla, cerca fra i topics di EMME& ONRYO... ..è un mezzo interessante, necessita di migliorie al servo sterzo, e braccetti rinforzati sull'anteriore. nei salti, tende ad essere lievemente sbilanciato sull'anteriore. L'accesso ai differenziali è a velocità lampo. comq: TT ST1, la base è carina, la scocca bella, i cerchi e le ruote sono economici e vanno cambiati subito... è un mezzo assemblato con 50% di pezzi "pro", e 50% di pezzi "giocattolo"...... va rivisto qua e la..... informazioni dettagliate su truggyracers. HB pro: oramai è un progetto vecchio (1 anno fa), ma ankora molto competitivo...... bastano solo pikkole messe a punto..... 1) svasare le C col dremel, senno quando sterzi vengono a contatto con i fuselli e si spaccano. 2) piastra regolazione camber posteriore in alluminio 3) migliorare il fissaggio delle casse diff. 4)eventualmente i trascinatori da 17mm le masse del veicolo sono molto ben ripartite e quindi risulta ben bilanciato la versione RTR ha satelliti e planetari in zama tipo Carson.... la PRO li ha in acciaio poi ci sarebbero - il GS sut..... mezzo mooolto sbilanciato sull'anteriore. - il Kyosho.... non mi piace la marmitta economico-scomponibile il mitttico Jammin: mezzo molto bilanciato e dotato di grande agilità, riconosciuto di altissimo livello; qualche particolare risulta essere un poco fragile, ed i ricambi non sono a buon mercato. Con motorizzazioni estreme, si piegano gli assi trasmissione centrali; Le torri in alluminio degli ammo, soffrono di crepe.....