Aiuto Cambio O Frizione?

[warhead]

Ciao a tutti,
ho un mta4 s28 tutto originale oggi però mi è capitata una cosa strana.
Fatti un paio di giri al mio solito posto, vado per rifernire e il monster si accende ma nn cammina.
Mi spiego meglio: il motore sale di giri ma le ruote anche alzate da trerra nn girano quindi il monster nn va ne indietro ne avanti..
Ora cosa sarà successo?mi devo preoccupare?
Vi prego aiutatemi.

[Enzo]

controlla il dado davanti alla corona, il parastrappi, sicuramente si è allentato, stringilo tutto e poi lo sviti di 1/4 di giro....sempre che tu non lo abbia perso per strada!

facci sapere

[warhead]

Originariamente inviata da Enzo

controlla il dado davanti alla corona, il parastrappi, sicuramente si è allentato, stringilo tutto e poi lo sviti di 1/4 di giro....sempre che tu non lo abbia perso per strada!

facci sapere

ciao enzo, credo di aver risolto..è la spina dell'omocinetico posteriore?
che dici ci ho azzeccato? può essere?

[Enzo]

potrebbe, ma comunque dovresti avere trazione all'anteriore a meno che tu le abbia perse entrambe!

gira le ruote con le mani a due a due prima avanti e poi dietro, devono muoversi tutte, poi se la spina manca o è rotta dovresti vederla.

potresti anche aver sgranato pignone e/o corona, gira la corona con le mani e vedi se si muove il pignone attaccato al motore...

potresti anche aver fattoo fuori il cambio, magari con una retromarcia inserita a macchina in movimento....

comincia ad escludere una cosa per volta, se la meccanica è apposto allora è la frizione che non attacca, mole rotte, cuscinetti andati o ceppi finiti...

facici sapere

[warhead]

ciao enzo, allora:
1.se giro la corona principale a mano si muove tutto.
2.ho aperto la campana frizione ma nn c'è niente di fuso.
3.nel cambio nn sento rumori strani.

ho notato che ho il cerchio anteriore che si è deformato all'attacco con l'esagono interno e si è rotto l'omocinetico posteriore sinistro.

potrebbe essere questo?
Aspetto tue notizie

[Enzo]

vedi il punto è che se hai sgranato un cerchio o hai rotto un omocinetico oppure perso una spina, dovresti avere comunque trazione sulle restanti ruote a meno chè tu non abbia un problema diverso per ogni ruota!

per la frizione, non necessariamente deve esserci roba fusa, potresti aver rotto una molla oppure si è formato il classico bordino (dovuto all'usura) sui ceppi e quindi rimangono incastrati e la frizione non attacca.
metti in moto e dai gas a ruote alzate, il pignone gira? se no è la frizione.

che intendi per se giro la corona principale gira tutto? cosa gira? le ruote?

prova a girare le ruote dietro contemporaneamente, devono girare da sole anche quelle avanti, se non girano guarda i due omocinetici centrali, devono girare e da li poi il differenziale anteriore e quindi le ruote.

ormai sono curioso

[Enzo]

hai risolto? facci sapere...non è solo per curiosità ma anche perchè può essere di aiuto per altri