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Vecchio 20-10-2009, 18:07   #1
ultimo_-_91
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Exclamation consiglio acquisto motore x truggy

ciao ragazzi voglio dei consigli x comprare un buon motore x truggy dalle buone prestazioni e dal prezzo contenuto......
Anche dei pareri per l'sts 28...

Ps:il budget è intorno alle 150€...

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Vecchio 20-10-2009, 19:54   #2
Bestia
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ciao ragazzi voglio dei consigli x comprare un buon motore x truggy dalle buone prestazioni e dal prezzo contenuto......
Anche dei pareri per l'sts 28...

Ps:il budget è intorno alle 150€...
Il budget è un pò preciso in ogni caso l'STS .28 è un buonissimo motore, piuttosto regolare ed affidabile, il chè è una caratteristica molto importante visto che si tratta di offroad. Altrimenti proporrei dalla stessa derivazione i motori GO nello specifico il cubaggio .25 (ultimamente non sono molto commerciati in Italia ma si può tentare) . Alzando un poco il budget consiglierei anche LRP .28 potente ed affidabile anche lui. Sfiorando poi i 200 euro si passa al performante Picco .28 turbo, una bella belva che richiede (visto il sottotesta turbo) un minimo di esperienza nel metterlo a punto nella sua carburazione perfetta ed esige sempre (visto il cambiamento di temperatura anche esterna) una ritoccatina ai settaggi di partenza. Per quanto riguardano invece i .21 li lascerei da parte visto che per la cat. truggy servono motori piuttosto spinti e di conseguenza budget un pò più alti parlando di .21 .
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Vecchio 20-10-2009, 22:29   #3
ultimo_-_91
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grazie bestia, oppure cs ne dite di qst http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-M...item3ef64bc136 ? è dalle buone prestazioni? dura molto?
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Vecchio 21-10-2009, 00:42   #4
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io ti consiglierei anche un bel OS .28 XZ......
il costo non è dei più contenuti....ma la garanzia è a vita!!!!
anche con carburazioni grasse non spegne neanche con il minimo basso.......
consigliato A+++
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Vecchio 21-10-2009, 09:49   #5
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ho visto che l'lrp .28 è stato sostituito dal nuovo .30 dev'essere un mostro ma chissà quanto beve!!!
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Vecchio 21-10-2009, 18:25   #6
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girovagando su nternet ho trovato dei motori che sono congrui al mio budget, datemi un parere per ognuno, pregi e difetti inoltre indicatemi il migliore.
-http://cgi.ebay.it/AXIAL-28-Spec-1S-...item5636155f09
-http://cgi.ebay.it/MOTORE-A-SCOPPIO-...item4395606d09
-http://cgi.ebay.it/MOTORE-A-SCOPPIO-...item518d1656c0
-http://cgi.ebay.it/MACH-2-BIG-RED-28...item5636152279
-http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-G...item3ef97aa9c2
-http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-M...item3ef64bc136
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Vecchio 22-10-2009, 23:20   #7
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grazie bestia, oppure cs ne dite di qst http://cgi.ebay.it/Motore-4-6cc-28-M...item3ef64bc136 ? è dalle buone prestazioni? dura molto?
Questo a stento va bene per un moster di scarsa fattura!!
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Vecchio 28-10-2009, 21:39   #8
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ciao ragazzi, posso fare una domanda?
ma quanti litri fate in una anno?

( Azz ho fatto due domande! )

no perchè un motore due anni, mi sà che girate pochino, oppure ne avete più di uno...

a trattarlo con i guanti bianchi, rimettendoci le mani e accontentandosi dei cali di prestazioni, si può arrivare a 30 litri ma non credo proprio si possa andare oltre e divertirsi allo stesso tempo (spente e instabilità).

( Ecco ora arriva archimede con i suoi motori da 50 litri )
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Vecchio 29-10-2009, 10:43   #9
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ciao ragazzi, posso fare una domanda?
ma quanti litri fate in una anno?

( Azz ho fatto due domande! )

no perchè un motore due anni, mi sà che girate pochino, oppure ne avete più di uno...

a trattarlo con i guanti bianchi, rimettendoci le mani e accontentandosi dei cali di prestazioni, si può arrivare a 30 litri ma non credo proprio si possa andare oltre e divertirsi allo stesso tempo (spente e instabilità).

( Ecco ora arriva archimede con i suoi motori da 50 litri )
i miei motori (sia .21 che .28) hanno questo tipo di manutenzione: 8-10 lt viene cambiato il cuscinetto, ci faccio altri 5-7 lt dopodichè iniza il normale decadimento. Da questa fase in poi vengono messi immediatamente in vendita e sostituiti con altri nuovi. In sintesi con un buon motore carburato bene (il chè non significa grasso ma bensì preciso nella sua giusta temperatura di esercizio che sul truggy significa 100°-120° a meno chè non vogliate mandare soltanto a spasso il bestione e gli altri vi stacchino gli adesivi dalla scocca quando vi passano accanto) si fanno circa 15lt con prestazioni integre: dopo si inizia a sentire il decadimento, accorgendovi che nei bassi non tira più come dovrebbe.
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