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Vecchio 04-05-2010, 16:36   #1
aimcross
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Exclamation le barre

ciao a tutti!!!!!
come di consueto sono a porvi un'altra domanda.......
ho acquistato da poco le barre antirollio per il mio monsterello
ho notato che nella confezione ci sono quattro barre due più spesse le antre più fini...mi domando perchè hanno due spessori differenti e come vanno montate ovvero le più grosse o le più fini??
a voi le risposte perchè non ci capisco un acca.....
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Vecchio 04-05-2010, 16:56   #2
Bestia
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Le barre di torsione (swaibar) servono per contrastare il rollio della macchina, lo spostamento del peso da dx a sx quando si percorre una curva sono montate all'avantreno e sul retrotreno: una barra tirata e spessa garantirà un rollio piuttosto basso quindi più rigidezza portanto a far scivolare di più il modello sull'asse dove è montata e viceversa. Sono regolazioni molto importanti quando si parla di offroad da velocità (le piste tanto per intenderci) in particolar modo sui modelli buggy e truggy. Per quanto riguardano i monster sono altrettanto importanti a patto che si vada ad agire anche sul setup degli ammortizzatori e sulle gomme altrimenti può capitare di non sentire totalmente questo accessorio.
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TLR NOVAROSSI PROLINE
Lorenzo Manetti

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Vecchio 04-05-2010, 17:09   #3
aimcross
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grazie lorenzo ma quale devo montare le più spesse o le meno spesse?
oppure sia l'una e l'altra?
oppure fine d'avanti e spessa dietro?
infine viceversa????

mamma mia quante opzioni



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Vecchio 04-05-2010, 18:47   #4
Cicciotabs
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Cicciotabs will become famous soon enough
Diciamo che con più spessa la metti con piu il mezzo tenderà a scivolare piuttosto che capottare, per come la vedo e per come sono abituato a guidare spessa davanti e fine dietro, e cmq come diceva Bestia le barre cambiano notevolmente il setup a patto di avere gomme a spalla bassa, io con le crime ho proprio visto il cambiamento radicale del mezzo
__________________
... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!

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Vecchio 04-05-2010, 19:38   #5
storm65
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storm65 is on a distinguished road
quoto in pieno il ciccio...grosse davanti dove il rollio e' maggiore,fine dietro dove il rollio e' minore ed il mezzo e' piu' peso...il mio lst2 e' cosi' assettato+ olio ammortizzatori 400wt,cosi' mi trovo perfetto sia in pista che sul pratone..dimenticavo olio siliconico nei differenziali:7000 davanti 5000dietro. con questo assetto,per il mio stile di guida ho trovato la perfezione!!!!!
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Vecchio 05-05-2010, 00:22   #6
EatThePhikis
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EatThePhikis is on a distinguished road
Cool

Ciao Aim,
se non sbaglio chiedevi anche come vanno montate. Quando ho acquistato le mie ho trovato queste foto che mi sono bastate per ultimare il montaggio. Naturalmente, delle istruzioni di montaggio, non c'era neanche l'ombra.
Saluti, Eat.
P.S.: A proposito, non ti sei fatto più sentire... come stai?
Immagini allegate
Tipo di file: jpeg Sway bar 1.jpeg‎ (5.1 KB, 2 visite)
Tipo di file: jpeg Sway bar 2.jpeg‎ (5.6 KB, 2 visite)
Tipo di file: jpg Sway bar 3.jpg‎ (61.9 KB, 3 visite)
__________________
A pensare male si fa peccato, ma spesso ci si azzecca

EatThePhikis non è in linea   Rispondi quotando
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