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		#11 | |
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			 Member 
			
			
			
			Registrato dal: Feb 2006 
				
				
				
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 GRAZZZZIE !! :P  | 
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		#12 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
			Registrato dal: Dec 2005 
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			Beh ormai si trova facilmente wink) ....se no: 
		
		
		
		
		
		
		
	FIORONI.IT HOBBYMODELRC:COM JAPANRC.IT  | 
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		#13 | 
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			 Member 
			
			
			
			Registrato dal: Feb 2006 
				
				
				
					Messaggi: 61
				 
				
				
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			ho appena guardato, ma sul sito non ci sono !! mi posti un link ?? giveup)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#14 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
			Registrato dal: Dec 2005 
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			Non e' sul sito ma in negozio la tengono. da hobby volano 15 euro e frizione turbo 4 ceppi 23 euro 2 ceppi turbo 20 euro ok)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#15 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
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			DIMMI SUBITO DOVE L'HAI PRESO A QUEL PREZZO!!!!!!!!!  ;!!!! shocked)  shocked)  shocked)  shocked)  shocked)  shocked)  shocked)
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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		#16 | 
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			 Ospite 
			
			
			
			
					Messaggi: n/a
				 
				
				
				
				
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			su di un mezzo leggero come un Truggy, le cilindrate 
		
		
		
		
		
		
		
	a mio avviso più idonee sono 3.5cc e 4.5cc 3.5cc seguono due scuole di pensiero: 1) motori stabili, erogazione lineare x una guida ben controllata anke a tutto gas, consumi limitati......sono motori che in mano ad un pilota abituato a guidare in maniera costante e pulita, fanno vincere...esempi: OS 21, RB, Ninja+Falcon+Boss, Sirio Kanai evo 2 2)motori un poko meno stabili, erogazione con forti pikki, consumi elevati, okkorre un pollice sensibile..... sono i motori che vanno più forte in assoluto, ma al minimo errore sull'acceleratore, si perde il controlle del mezzo e.... la gara, esempi: Nova P5R, Nova 421, Picco P7R, SH.21, Sirio Kanai evo 1 4.5cc ....e qui la cilindrata comincia a far paura. Quel misero cc in più, fornisce una valanga di coppia motrice extra.... Sono motori ke richiedono molta concentrazione.....sei fiakko un attimo e cominci a perdere il controllo e far sbavature dove perdi secondi...... Ma se sei ben allenato e tieni il ritmo...... sono imbattibili.... Con la coppia d un NOVA528, si riesce a sfruttare tranquillamenta una campana da 16T...... questo significa raggiungere velocità molto elevate in fondo ai rettilinei.... ed impone un gran lavoro sull'assetto. fra i meglio, sicuramente: LRP.28 spec3, Picco.28, Nova 528, RB728, RB928, ed in arrivo a breve Falcon.28....... tranne LRP, gli altri esistono anke in versione avviamento a cassetta. 5.5cc sono motori dotati di enorme coppia motrice , consumi elevati, ed adatti generalmente ai monster, non ai truggy.... l'unico ke fa divertire anke sui truggy, dato l'allungo poderoso di cui è dotato è il SF.32  | 
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
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		#17 | 
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			 Member 
			
			
			
			Registrato dal: Feb 2006 
				
				
				
					Messaggi: 61
				 
				
				
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			ma è questa ??
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#18 | |
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			 Ospite 
			
			
			
			
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			si 
		
		
		
		
		
		
		
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		#19 | |
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			 Senior Member 
			
			
			
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		 Quote: 
	
  h34r:   h34r:   h34r: ULTRA PERFORMANTE  | 
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		#20 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
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			Pleco senza far polemica i motori da te citati (meno stabili) non li fanno piu' 
		
		
		
		
		
		
		
	NOVA P5X= NOVA PLUS 7 TRAVASI (FANNO IL REX P5X) NOVA 421=CE NE SONO 2 421 R E 421 B SIRIO BX 1= SIRIO STI PICCO P7 R = PICCO P7R EVO 2 SH 21=NON LO CONOSCO  
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