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**ciccio1972** · 06-11-2006, 22:22

cosa si rompe più frequentemente usando un .28 o simili sul REVO?

**tascima271** · 07-11-2006, 02:44

Quote:

Originariamente inviata da ciccio1972

cosa si rompe più frequentemente usando un .28 o simili sul REVO?

corona e slipper in primis.
poi tutto dipende dal tuo stile di guida e da come fai la manutenzione
se sbatti al solito si rompono barilotti, teste dei push, toe o push, servi sterzo originali, ingranaggio retro (se la hai ancora), drive shaft, braccetti.... differenziali...

**Joe Tenaglia** · 07-11-2006, 08:20

Minor vita anche alla retro.. e noie sicure all'interno dellla scatola del cambio.
Fai scorta di coppie coniche....

**Dave Rotella** · 07-11-2006, 13:05

se la retro la togli finchè è nuova non si romprà mai!!!!

**Cichi revo** · 07-11-2006, 14:40

vogliamo dire allora cosa rimane intero ?

inkia .. tutto !

**AndreaT** · 07-11-2006, 14:42

IL MICROSERVO della retro si rompe anche senza il 28 ... e' la prima cosa che rompi

**Samu** · 07-11-2006, 14:55

Non facciamola tragica però...

se togli già retro, metti una corona 3racing magari da 36 aumentando anche il pignone con un bel 16, volano ventilato, olio nei diff adatto direi che sei apposto, poi ovviamente il tuo stile di guida e il tuo modo di mantenere un modello ne fa da padrone

**Cichi revo** · 07-11-2006, 17:29

cosa cambia nella corona della 3racing ?

ma non ne vendono in alu ? isciutu !

**Samu** · 07-11-2006, 17:34

la corona 3racing rispetto a quella originale risulta più resistente, direi più adatta a motori di un certo calibro...

Ne esistono anche in alluminio ma non so fino a che punto possano convenire, sai ho paura del surriscaldamento che possano avere girando per la maggior parte del tempo a velocità sostenute...

**Cichi revo** · 07-11-2006, 18:02

che poi sicuramente e' meglio rompere in caso la corona che il cambio ...

mi avevano detto che in alu non c'erano .. cmq ne ho un paio di scorta da 38 in materiale standard ... in ogni caso sono sempre ancora un "povero" 2.5 originale ... chissa' per quanto

06-11-2006, 22:22	#1
ciccio1972 Senior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 214 Potenza della reputazione: 0	sondaggino........... cosa si rompe più frequentemente usando un .28 o simili sul REVO?

07-11-2006, 13:05	#4
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 49 Messaggi: 3,406 Potenza della reputazione: 58	se la retro la togli finchè è nuova non si romprà mai!!!! __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

07-11-2006, 14:40	#5
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	vogliamo dire allora cosa rimane intero ? inkia .. tutto ! __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

07-11-2006, 14:42	#6
AndreaT Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Lucca Età : 46 Messaggi: 375 Potenza della reputazione: 0	IL MICROSERVO della retro si rompe anche senza il 28 ... e' la prima cosa che rompi __________________ Staff MG.it

07-11-2006, 14:55	#7
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	Non facciamola tragica però... se togli già retro, metti una corona 3racing magari da 36 aumentando anche il pignone con un bel 16, volano ventilato, olio nei diff adatto direi che sei apposto, poi ovviamente il tuo stile di guida e il tuo modo di mantenere un modello ne fa da padrone __________________ www.multimediamarche.it

07-11-2006, 08:20	#3
Joe Tenaglia Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Caserta Età : 53 Messaggi: 602 Potenza della reputazione: 0	Minor vita anche alla retro.. e noie sicure all'interno dellla scatola del cambio. Fai scorta di coppie coniche....

07-11-2006, 17:29	#8
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	cosa cambia nella corona della 3racing ? ma non ne vendono in alu ? isciutu ! __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

07-11-2006, 17:34	#9
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	la corona 3racing rispetto a quella originale risulta più resistente, direi più adatta a motori di un certo calibro... Ne esistono anche in alluminio ma non so fino a che punto possano convenire, sai ho paura del surriscaldamento che possano avere girando per la maggior parte del tempo a velocità sostenute... __________________ www.multimediamarche.it

07-11-2006, 18:02	#10
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	che poi sicuramente e' meglio rompere in caso la corona che il cambio ... mi avevano detto che in alu non c'erano .. cmq ne ho un paio di scorta da 38 in materiale standard ... in ogni caso sono sempre ancora un "povero" 2.5 originale ... chissa' per quanto __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !