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		#31 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Sep 2005 
				residenza: Milano 
				Età : 47 
				
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				Potenza della reputazione: 0 ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			..azzolina, credo sia iù o meno il max che si possa estirpare ad un Revo senza telaio e 3diff.  
		
		
		
		
		
		
			Compliments davvero! 
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		#32 | 
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			 Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
				residenza: Pesaro 
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			compliemti a te e al tuo revo!!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#33 | 
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: May 2005 
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			...mi metto a piangere....se penso alle nottate online con joe......che fatica sti mezzi raga... 
		
		
		
		
		
		
		
	 
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		#34 | 
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			 Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: May 2006 
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			Complimenti,incarni il vero spirito del modellismo in genere:Revo smontato,modificato,studiato,aggiornato e rimontato,rismontato.......ma che soddisfazione!!!!! 
		
		
		
		
		
		
			Grandissimo!Una guida per tutti. 
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	.........e non fatelo arrabbiare !!!!!  | 
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		#35 | 
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			 Member 
			
			
			
				
			
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			Cavolo Joe, davvero compliments, gran bel mezzo. 
		
		
		
		
		
		
		
	Una domanda, ti andrebbe di fare un paio di foto più dettagliate del supporto alettone? Mi sa che abbiamo lo stesso, http://www.monstergarage.it/board/sh...75&postcount=8, e se non ti scoccia, vorrei rubarti l'idea  | 
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		#36 | 
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			 Junior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
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			cavoli continuate così (tu e One) e va a finire che un revo mo lo prendo pure io sono troooooooooooppo belli . 
		
		
		
		
		
		
		
	bravi bravi e veramente complimenti  | 
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		#37 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
			Registrato dal: May 2005 
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			[QUOTE=Joe Tenaglia;39642Dalla modifica monoservo ho eliminato i 2 futaba per montare un bluebird BMS660 MG da 14 kg in 0,17. si sta comportando bene prezzo abbordabilissimo e i "famosi" tower pro non sono nemmeno lontanamente paragonabiliNon upgraderò ne il telaio allungato ne il terzo differenziale,  sostanzialmente perche  sono io a volerlo conservare così: un revo upgradato ma classico,sgorbutico e a detta di molti, inguidabile in pista quando si vuol far sul serio. (secondo me, non e detto....) 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	[/QUOTE] Ne ho appena smontato uno inchiodato di BMS 660...e non aveva neanche girato tanto....l'ho rimpiazzato con un "onesto" tower pro,che sara' un po' rumoroso ed un po' impreciso ma non ne ho spaccato uno in due anni..(ne ho presi quasi 8)...     Certo,esteticamente il Bluebird è molto piu' bello...  Joe,in pista col revo uppato senza il terzo diff non vai lontano...fidati...per assurdo va meglio un revo originale ben assettato...  
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		#38 | 
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			 Amministratore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: May 2005 
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			Joe davvero complimenti, sia per il mezzo che per il resoconto tecnico.  
		
		
		
		
		
		
		
	Certe cose mi fanno seriamente riflettere sulla mia scelta di vendere il Revo, è un mezzo molto particolare che, se curato nei dettagli, può regalare parecchie soddisfazioni. Per qualche ragione mi ero convinto di aver provato ormai qualsiasi soluzione, ma vedendo queste foto mi rendo conto che non c'è mai fine...ed è solo un bene. Complimenti ancora  
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		#39 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
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			caz bravo joe  
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	          te li meriti
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		#40 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
				residenza: Caserta 
				Età : 53 
				
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				Potenza della reputazione: 0 ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			Ragazzi Grazie a tutti per i complimenti, mi gratificano davvero tanto...anche in virtù dei sacrifici che questo hobby a volte comporta... 
		
		
		
		
		
		
		
	I complimenti sinceri di Voi Tutti sono certamente uno stimolo in più... Grazie ancora.  | 
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