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		#11 | |
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Firenze 
				Età : 52 
				
					Messaggi: 5,662
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
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		#12 | 
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			 Amministratore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: May 2005 
				residenza: Bologna 
				Età : 49 
				
					Messaggi: 3,406
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 58 ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			eh eh 
		
		
		
		
		
		
			hai sbagliato tasto! invece di rispondermi hai editao il mio messaggio! 
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	-----------------------------------------------------------------------------  No Guts No Glory 
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		#13 | |
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Firenze 
				Età : 52 
				
					Messaggi: 5,662
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 Quote: 
	
  
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		#14 | 
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Firenze 
				Età : 52 
				
					Messaggi: 5,662
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			In queste immagini potete vedere due piccoli trucchi per non far riscaldare in eccesso il motore e alleggerire il mezzo girando sui cerchi  
		
		
		
			  troooooppo ignoranti  
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		#15 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
				residenza: Vicenza 
				Età : 42 
				
					Messaggi: 228
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 0 ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			Bestia dovè quella bella pista cn erbetta sintetica vistoke ora arriva fangazza e se nn è lontana la si va a vedere.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''  | 
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		#16 | |
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Firenze 
				Età : 52 
				
					Messaggi: 5,662
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 Quote: 
	
   (se è inglese la pista) però io non amo volare eh  
		Ultima modifica di Bestia; 24-10-2007 a 10:41  | 
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		#17 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
				residenza: Vicenza 
				Età : 42 
				
					Messaggi: 228
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 0 ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			Vacca di quella boia ma quand è ke gli italiani cominceranno a fare qualke pista seria. 
		
		
		
		
		
		
			Vabbo dai ormai è sempre la stessa minesta. 
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	E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''  | 
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		#18 | |
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Firenze 
				Età : 52 
				
					Messaggi: 5,662
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 Quote: 
	
   in genere sono realizzati su terreni rialzati con strati di diversa consistenza dove l'ultimo manto può essere irrigidito con prodotti specifici. La manutenzione è piuttosto impegnativa e costosa, vigono regole ferree per i piloti per il semplice allenamento.
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		#19 | 
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			 Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Bologna 
				Età : 49 
				
					Messaggi: 844
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 28 ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 
			
			in che senso regole ferree ??? che regole devono rispettare?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!  | 
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		#20 | |
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			 Super Moderatore 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Mar 2006 
				residenza: Firenze 
				Età : 52 
				
					Messaggi: 5,662
				 
				
				
				Potenza della reputazione: 78 ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
		
		 Quote: 
	
   a parte gli scherzi le regole da rispettare  sono di far girare esclusivamente le categorie ammesse ed assicurarsi, per le giornate esenti da gare, che la pista sia perfettamente agibile (priva di fanghiglia e acqua) onde evitare di rovinarne il manto!
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