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#11 | |
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Super Moderatore
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#12 |
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Amministratore
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eh eh
hai sbagliato tasto! invece di rispondermi hai editao il mio messaggio!
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----------------------------------------------------------------------------- No Guts No Glory
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#13 | |
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Super Moderatore
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#14 |
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Super Moderatore
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In queste immagini potete vedere due piccoli trucchi per non far riscaldare in eccesso il motore e alleggerire il mezzo girando sui cerchi
troooooppo ignoranti
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#15 |
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Senior Member
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Bestia dovè quella bella pista cn erbetta sintetica vistoke ora arriva fangazza e se nn è lontana la si va a vedere.
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E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento'' |
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#16 | |
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Super Moderatore
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(se è inglese la pista) però io non amo volare eh
Ultima modifica di Bestia; 24-10-2007 a 09:41 |
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#17 |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
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Vacca di quella boia ma quand è ke gli italiani cominceranno a fare qualke pista seria.
Vabbo dai ormai è sempre la stessa minesta.
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E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento'' |
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#18 | |
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Super Moderatore
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in genere sono realizzati su terreni rialzati con strati di diversa consistenza dove l'ultimo manto può essere irrigidito con prodotti specifici. La manutenzione è piuttosto impegnativa e costosa, vigono regole ferree per i piloti per il semplice allenamento.
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#19 |
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Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
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in che senso regole ferree ??? che regole devono rispettare?
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... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!! |
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#20 | |
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Super Moderatore
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a parte gli scherzi le regole da rispettare sono di far girare esclusivamente le categorie ammesse ed assicurarsi, per le giornate esenti da gare, che la pista sia perfettamente agibile (priva di fanghiglia e acqua) onde evitare di rovinarne il manto!
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