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			Oggi pomeriggio ho allentato la frizione invece che di un giro come prescive il manuale solo di 3/4 poiche' slittava palesemente 
		
		
		
		
		
		
		
	Con questa taratura a 3/4 di giro tutto ok senonche' il differenziale posteriore ha ceduto Quindi dopo 4 serbatoi sono tornato a casa a vedere i danni giveup) giveup) Danni: un planetario rosicchiato e uno degli spinotti dei satelliti ha fatto una bella insenatura nella cassa del differenziale. Coppia conica e pignone perfetti. Questo cedimento puo' essere imputato a questa mia regolazione o era destino che accadessea causa del materiale che non mi pare dei piu' tosti? (sto parlando del LST 1versione) Grazie  | 
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