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		#13 | 
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			Registrato dal: May 2006 
				residenza: Bologna 
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			x vulcanino secondo me si almeno sembrava dal rumore o se no controlla bene il carburatore gli smonti lo spillo e con una lente guordi le 2 guarnizioni che non abbiano pori . la candela . e ricordati e inportante anche la lunghezza dei tubi pressione e alimentazione ....tutti badano a muovere sempre i massimi sopra e curar poco i minimi sotto ma per una buona carburazione devi trovare un buon compromesso ....consiglio arriva al difetto poi cala un pochino e sarai perfetto .
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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