Quote:
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  aimcross
					 
				 
				scusa l'intromissione in questa discussione: 
ma cosa cambia tra un rtr e un pro? 
tanto come ti ha scritto il bestia quello che devi fare dopo averci girato 
o che sia l'uno o l'altro a livello di manutenzione è la stessa cosa! 
poi se prendi un rtr per renderlo più performante ti sarà sufficiente cambiare i servi e il motore con un'articolo più prestazionale e il mezzo lo hai già pronto all'uso... 
per conoscere il mezzo (aldilà del modello che comprerai) mi sembra sia valida qualsiasi scelta 
			
		 | 
	
	
 Cambia che vedere la macchina "prendere vita" costruendola da me mi emoziona e aumenta ancora di più la voglia di provarla... Sono al corrente che la macchina ha bisogno di molta manutenzione e quindi smontata e rimontata più volte, per me non è un problema.