problema cuscinetti campana frizione

[Mostro Nik]

Io ho la mia teoria in questione..
i cuscinetti con paratia in gomma :
pro: meno sporcizia rispetto a quelli con paratie in metallo
contro: la paratia in gomma produce + attrito di quella in metallo..quindi sono meno scorrevoli..

cuscinetti con paratia in metallo:
pro: minor attrito quindi maggior scorrevolezza..
contro: la polvere della frizione entra con + facilità rispetto a quelli con paratia in gomma..

Io per risolvere la cosa compro le confezioni da 10 cuscinetti visto la cifra ridicola e ad ogni gara li cambio..anche se prima di montarli li apro elimino il grasso o quella robaccia di cui li riempiono..li lavo e gli lubrifico con del grasso particolare..un filino...
comprare cuscinetti ceramici per la campana mi sembra un assurdità..

x quanto riguarda il tuo caso..dato che l'accoppiamento campana corona sai farlo..
l'unica cosa che mi viene in mente come giustamente ti ha già fatto notare Nio è il telaio che flette troppo solo che in questo caso dovresti trovare anche segni di usura anomala sulla campana..
o ppure facendo supposizioni varie banchetto motore leggermente mollo o le viti del banchetto che tengono il motore si sono leggermente allentate..
oppure se sono da escludere queste cose cuscinetti sfigati..