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#23 |
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Al di là delle fregnacce
![]() Da come se ne parla su truggyracers.com, il buon Tyler Vik lo usa sulla sua macchina e dice che in offpower permette un controllo eccezionale del mezzo visto che "magicamente" è come se si trovasse con un 1000 all'anteriore mentre in fase onpower il diff lavora come se avesse un 10000 quindi mantenimento della traiettoria e massima direzionalità e controllo. Un must per le piste molto tecniche (e qui da noi sono tutte così) mentre lo è meno per le piste open. Ovviamente sarà montato con corona in acciaio 43T della Hot Bodies su cassa in alluminio 7075 della NOVA RC. Essendo gli ingranaggi interni in acciaio e non in zama praticamente il suddetto sarà a prova di bomba. Ciao. |
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