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 guardate le foto [img]http://img90.imageshack.us/img90/7816/immagine0036kq.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' /> [img]http://img90.imageshack.us/img90/7774/immagine0029yk.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' /> [img]http://img90.imageshack.us/img90/6685/immagine0010hk.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' /> Il motore rende bene, giro abbastanza Grasso, sono al 7 pieno, pero come minimo sta bene per 15/20 secondi e poi non ne vuole sapere. voi cosa ne pensate? e da cambiare visto la perdita? 
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		#13 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
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			cray)  cray)  cray)  
		
		
		
		
		
		
			A I U T O OOOOOOOOOO... plecofish dove sei finito? help) help) 
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		#14 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
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			oggi finalmente ho risolto il problema della perdita, sembra che i problemi di aria siano finiti.  
		
		
		
		
		
		
			il motore e ritornoto stabile montato un cuscinetto nuovo modello novarossi 17004 per motori 2,1. 
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		#15 | 
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			Anche a me perdeva in quella maniera dal cuscinetto anteriore...... 4 litri e il motore si è fuso solo perchè è arrivato a 140 gradi per 10 secondi.....mi sa strano!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	PERSI O NO, SIAMO ANCORA IN PIEDI PERCHE' NON AVREMO CLASSE...MA ABBIAMO GAMBE E FIATO FINCHE VUOI !  | 
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		#16 | 
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			 Senior Member 
			
			
			
				
			
			Registrato dal: Nov 2005 
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			ferrari la perdita dal cuscinetto mi comprometteva solo la carburazione, mai stabile. 
		
		
		
		
		
		
			comunque smontando il motore ho notato un eccessivo gioco tra lo spinotto del pistone e l'attacco della biella. 
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