Frizioni....

[Rouge711]

Si, Onryo, capisco come lavora una frizione e capisco che con una molla più dura ottengo il risultato opposto a quel che cerco, ma questo argomento mi interessa in particolar modo perchè voglio confrontare i diversi settaggi. Sai anche che se la frizione attacca troppo presto è difficile trovare una carburazione performante, specialmente se usi il mezzo in piste da velocità. In generale non mi lamento del mio settaggio, ma quel che cerco è di migliorare la cosa e di capire, dai vari confronti, come va la tendenza generale.

La turbo slitta non l'ho mai vista montata su un monster e la cosa mi incuriosisce.

Grazie comunque della dritta, ma tu come hai settato il tuo mezzo?

Ciao ciao

[Onryo]

Per ora i miei mezzi sono un grosso punto di domanda. Tralasciando che ormai sono in standby mistico da diverso tempo, sto cercando di aggiornare il mio "parco auto" a qualcosa di più evoluto...ma questa è informazione top secret (a breve sarò pronto a svelare l'arcano ).

Ad ogni modo sul revo ho sempre utilizzato la frizione originale senza particolari problemi. L'ho sempre ritenuta un buon compromesso qualità/prezzo tanto da non sentire la necessità di provare "altro".
Giustamente però, come fai notare, è interessante capire quali caratteristiche incidono maggiormente sulla resa di una frizione. Lascio parola quindi a chi ha avuto maggiori esperienze di me.
Intanto ti segnalo questo vecchio post relativo alla turboslitta

[Rouge711]

Grande Onryo, sono curioso di scoprire l'arcano!!!

Grazie comunque per la dritta!

Ciao