motore mugen

[akieds]

non ho letto ke cera scritto anke butta il truggy se no votavo quello comunque se te provi il picco adam nn lo cambi piu e esagerato!!!!!!!!!
ricorda io so l'AKIEDS CIAO NIO E RICORDA BUTTA IL TRUGGY....

[Beat74]

Originariamente inviata da akieds

non ho letto ke cera scritto anke butta il truggy se no votavo quello comunque se te provi il picco adam nn lo cambi piu e esagerato!!!!!!!!!
ricorda io so l'AKIEDS CIAO NIO E RICORDA BUTTA IL TRUGGY....

butta il truggy??????????????????????????????????????

ma..... senza parole e testone NIO che ha messo quella opzione, ma sicuramente era prima di provarl la sua mugen

x Akieds: stai rispolverado tutti i topic vecchi di mesi...ormai hanno la muffa sopra LOL

[NIOREVO]

Originariamente inviata da akieds

non ho letto ke cera scritto anke butta il truggy se no votavo quello comunque se te provi il picco adam nn lo cambi piu e esagerato!!!!!!!!!
ricorda io so l'AKIEDS CIAO NIO E RICORDA BUTTA IL TRUGGY....

provato venduto e non mi è piaciuto....

[Beat74]

Originariamente inviata da NIOREVO

provato venduto e non mi è piaciuto....

anche io ho provato adam e fra poco lo vendo.....

x akieds: che macchina hai ?

ciauz

[Bestia]

Con l'ingresso di tanti .28 sull'attuale mercato (anche se effettivamente sono su base di 4-5 motori) posso dire che finalmente la scelta si può spostare senza nessuna difficoltà o rinuncia prestazionale verso questi cubaggi. I nuovissimi .28 hanno potenza ai bassi ed un allungo davvero notevole, adeguato alle piste nostrane piuttosto veloci, quindi il mio voto va a questi .28 di ultima generazione.

[lelenonmolla]

Originariamente inviata da Bestia

Con l'ingresso di tanti .28 sull'attuale mercato (anche se effettivamente sono su base di 4-5 motori) posso dire che finalmente la scelta si può spostare senza nessuna difficoltà o rinuncia prestazionale verso questi cubaggi. I nuovissimi .28 hanno potenza ai bassi ed un allungo davvero notevole, adeguato alle piste nostrane piuttosto veloci, quindi il mio voto va a questi .28 di ultima generazione.

grande lore e' vero ultimamente i 28 sono molto cambiati mi sa che io ci riprovo presto arrivera' un 28 ma per ora sono indeciso sulla marca .....vi faro' sapere !!

[Tyran731]

proprio oggi mi è arrivato da Fioroni l 8t nuovo....io ho votato 28 poichè domani monterò il 528 xrr.....

ho gia un ingaggino promesso in pista in rettilineo con un 8 buggy con su un plus21 5k......

anche io poi vi saprò dire...hihihiih spero di nn prender la strina....

[Bestia]

Originariamente inviata da Tyran731

proprio oggi mi è arrivato da Fioroni l 8t nuovo....io ho votato 28 poichè domani monterò il 528 xrr.....

ho gia un ingaggino promesso in pista in rettilineo con un 8 buggy con su un plus21 5k......

anche io poi vi saprò dire...hihihiih spero di nn prender la strina....

Grande Tyran! La differenza tra un .28 di ultima generazione, (5/7 travasi)ed un bel .21 (stesse porte) stà principalmente nei bassi, quindi il .21 molto guidabile nel tecnico perchè ai bassi è quasi nullo quindi permette una guida piuttosto regolare e quando c'è da spalancare sul dritto è un missile, il .28 è molto più cattivo ai bassi quindi per certi versi più difficile da gestire perdonando davvero poco, predilige una guida nel tecnico piuttosto precisa. In caso servisse quella prontezza ai bassi però ce l'hai, tipo in tracciati dove la pista non spolvera o in situazioni di salti dove può tornare utilissimo quello spunto in più! Facci sapere come va il tuo bestione