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#1 |
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Member
Registrato dal: Jul 2007
residenza: Montecorice (SA)
Età : 51
Messaggi: 63
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
ops, scusate, avete ragione, mi sono fatto prendere la mano dalla discussione
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#2 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 53
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 79 ![]() ![]() ![]() |
LPR
Low Profile Race ecco l'ultima creazione che la famosa azienda americana propone: una gomma con una spalla ancora più ribassata per abbattere ancora di più il fenomeno cutter cioè tipico del centrifugamento in velocità! Questo per garantire ancor più tenuta avendo la gomma più vicina alla spugna interna e al cerchio rimando fedele alla sua forma. I modelli a disposizione sono i tre che conosciamo perchè già utilizzati da moltissimi: Crime Fighter, Bow Tie, Hole Shot. Questi modelli, seguiti dalla sigla LPR sono utilizzabili su cerchi appositi, sempre denominati LPR oppure su cerchi di scatola maggiorati nel suo diametro rispetto allo standard, come per esempio la 8T Losi oppure la ST Hobao. In foto da Dx a Sx Bow, Crime, Hole e relativi cerchi offerti nei tre colori, disponibili sia standard che con offset.
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#3 |
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Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 53
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 79 ![]() ![]() ![]() |
Eccole! Le ProLine Crime Fighter LPR. Come vedete dalla foto queste gomme si possono montare oltre che sugli appositi cerchi ProLine marchiati LPR anche sui cerchi TeamLosi in dotazione per la 8T. La tendenza di ProLine riguardo questi ultimi sviluppi (GRP la prima) porta ad un centrifugamento quasi nullo per gli articoli da destinarsi sui racingtruck, andando però a stressare di più il cerchio, quindi soluzioni sempre più performanti ma che richiedono una guida sempre più precisa perdonando un pò meno l'errore. Ci stiamo avvicinando alla concezione delle 1/8?
N.B. Nell'ultima foto il GuruLosi mitico M. Salvadori
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