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#1 |
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Super Moderatore
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Ho acquistato due pacchi batterie da 7.2 V per l'avviatore in oggetto, da poter utilizzare oltre la normale batteria da 14 V, viste le caratteristiche sopraindicate. Le metto in carica e poi vi faccio sapere, cmq sono della Intellect, 3600 mAh.
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#2 |
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Bestia,
(kazo quando ti chiamo così mi sembra di insultarti ) io rivedrei il cablaggio della cassetta della Losi, in quanto mi sembra soggetto a surriscaldamenti vari con conseguente deterioramento dei fili.Purtroppo la cassetta non è di ottima fattura, mi sembrava meglio, ma comunque la dovrò comprare anche io per accendere la mia 8ight B con il GO! ed avendo in previsione di montare pure l'8ight-T il quale giace da qualche parte sotto il mio tavolo da lavoro (l'ho comprato nei chop-shop su egay) la cosa si rende necessaria. Niente a che vedere comunque con la mia OFNA Chrome Metal Top la quale possiede un motore da "lavatrice" e che per ora uso per avviare il mio ST-RR Ciao. |
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#3 | |
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Super Moderatore
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Per quanto riguardano le batterie da 7.2 V che sopra ho postato: dopo 10 ore di carica e rimpinzate a dovere di energia sono risultate molto potenti ed adeguate al modello di starter. Lo reputo un buon acquisto anche se un poco costoso.
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#4 |
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Senior Member
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#5 |
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Super Moderatore
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Le ultime notizie per quanto riguarda l'avviatore in oggetto: lo accendo schiaccio lo scaldacandela per la prima avviata della giornata ecco che dopo 10 secondi non gira la ruota. Mi sale un dubbio, che due fili si siano toccati? "Mah strano penso...eppure erano fermati tutti perfettamente con le fascette"
tiro su la piastra e vedo due stupidissimi fili di un raccordo con la plastica di sciolta taglio quello che c'è da tagliare e via si riparte...tutto ok ma il signorino TeamLosi oggi è a ricablarsi. I motori cmq, con delle belle batterie fanno il suo giusto dovere ma come ho scritto su qualche post sopra, questo avviatore è lo stesso identico utilizzato dalla RPM cambia soltanto la piastra di appoggio, prodotti cinesi, prodotti economici, bisogna rimetterci un poco le mani sopra purtroppo. Sinceramente non è all'altezza del marchio Losi.
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#6 |
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Senior Member
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Che ti avevo detto? Anche il mio amico Pleco ha rifatto tutto il cablaggio e se vai di là
vedi il lavoro che ha fatto......ha anche esagerato Plecone mettendo pure due stick LiPo Cmq ultimamente Losi mi sta cadendo dal cuore......sempre più roba scadente: ci son volute due generazioni di monster ed una di truggy per uscire con delle casse differenziali Heavy duty??? Mah! |
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#7 |
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Super Moderatore
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Il mitico duo racing lelenomolla e Boris, hanno reso lo starter in oggetto performante ed affidabile senza paragoni!!!
Da un mio starter che non andava, causa cinghia, dissaldature, eventuali modifiche in corso ect..ect..è tornato nelle mie mani un gioiello di una potenza ed una affidabilità senza confini! Appena lo metto in moto per testare il tutto rimango talmente sorpreso che mi viene da pensare di non aver mai visto uno starter così potente!!! Siccome questo starter è utilizzato dalle masse (di Losi ce ne sono in ultra abbondanza) ho pensato che probabilmente vi avrebbe fatto piacere vederne le immagni del ricablaggio e varie modifiche. I motori sono della RPM (stessi utilizzati da Losi, ma con forature differenti nelle asoline che vanno sulla piastra in alluminio dove si collocano le pulegge e ruota) ....sembrano adesso due uragani! La cinghia è in kevlar i cavetti per il ricablaggio sono tutti in silicone. Un ringraziamento e tantissimi complimenti a lele ed il suo fido meccanico Boris!!! Miti!
Ultima modifica di Bestia; 18-03-2009 a 16:30 |
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