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**witeg** · 11-02-2008, 15:51

Al di là delle fregnacce

mi è arrivato il TCD oggi il quale verrà installato sull'anteriore con il suo olio in dotazione.

Da come se ne parla su truggyracers.com, il buon Tyler Vik lo usa sulla sua macchina e dice che in offpower permette un controllo eccezionale del mezzo visto che "magicamente" è come se si trovasse con un 1000 all'anteriore mentre in fase onpower il diff lavora come se avesse un 10000 quindi mantenimento della traiettoria e massima direzionalità e controllo.
Un must per le piste molto tecniche (e qui da noi sono tutte così) mentre lo è meno per le piste open.

Ovviamente sarà montato con corona in acciaio 43T della Hot Bodies su cassa in alluminio 7075 della NOVA RC.

Essendo gli ingranaggi interni in acciaio e non in zama praticamente il suddetto sarà a prova di bomba.

Ciao.

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11-02-2008, 15:51	#23
witeg Senior Member Registrato dal: Dec 2006 residenza: Belpasso -CT- Età : 53 Messaggi: 121 Potenza della reputazione: 0	Al di là delle fregnacce mi è arrivato il TCD oggi il quale verrà installato sull'anteriore con il suo olio in dotazione. Da come se ne parla su truggyracers.com, il buon Tyler Vik lo usa sulla sua macchina e dice che in offpower permette un controllo eccezionale del mezzo visto che "magicamente" è come se si trovasse con un 1000 all'anteriore mentre in fase onpower il diff lavora come se avesse un 10000 quindi mantenimento della traiettoria e massima direzionalità e controllo. Un must per le piste molto tecniche (e qui da noi sono tutte così) mentre lo è meno per le piste open. Ovviamente sarà montato con corona in acciaio 43T della Hot Bodies su cassa in alluminio 7075 della NOVA RC. Essendo gli ingranaggi interni in acciaio e non in zama praticamente il suddetto sarà a prova di bomba. Ciao.