Mugen MBX6T Truggy

[immarcescibile]

Qualcuno ha provato questo interessante truggy?

[Enzo]

imma tu hai l'MBX5T giusto?

Punti deboli?

come setti di solito i differenziali?

mi dicono che la mugen vuole oli molto densi...sinceramente non saprei da dove partire, mi sà che adotterò il setup di scatola (7-10-4) della M SPEC che è appena uscita, non è altro che lo stesso truggy in versione già montata e settata dal team mugen quindi come punto di partenza dovrebbe essere buono.

Ma spero di sentire il parere di qualcuno che lo ha già testato a fondo.

[immarcescibile]

Enzo io monto 7-10-3, però gli olii si decidono in base alle piste che maggiormente frequenti, sarebbe utile avere dei differenziali pronti assemblati (su ebay li prendi a poco come ricambi) con differenti olii per capirci di +.

L'unica cosa che ho dovuto fare sul 5 è stato alleggerimento e ammo big bore, tutto qui. Per il resto mi fà divertire ;-)

[Enzo]

miiii 7-10-3 è quello che uso io di solito sulla losi 8T 1.0 ! che a regola vuole viaggiare più scarica.

mi dicono che la mugen vuole oli più alti però poi leggo anche sul setup del mbx6t m spec che consigliano 7-10-4 e allora?

Sul modello 6 potrebbe anche essere che hanno cambiato qualcosa ma sul 5 addirittura mi dicono tipo 15-10-5....mmmmaaaaaaaa!

per svelare l'arcano tocca provarla via....come al solito le chiacchiere stanno a zero!

anno nuovo mucca nuova

[immarcescibile]

Infatti ti dicevo che dipende strettamente dalle piste che frequenti, sia come tracciato (+ o - tecnico, misto-stretto, veloce, scivoloso, gripposo, ecc..) In teoria volere olii + pesanti per il 5 è vero, ma si deve adeguare l'assetto alla pista per fare le cose per bene.

[midox]

allora ? chi la provata sta mucca ?
so curioso

[Enzo]

Come si vede dalla firma la mucca è entrata nella mia stalla

ho fatto 3lt e mi sembra molto veloce e guidabile, la butti nella curva come cavolo ti pare, sterza tantissimo, salta molto bene...questo con il setup di scatola poi i più TOP di sicuro troveranno da spremerla perbenino!

Personalmente mi piace molto l'inserimento, la percorrenza e l'uscita dalle curve veloci riuscendo a rimanere molto stabile in rettilineo.

C'è da dire che l'ho provata su pista molto bucata ma con tanto grip e con le gomme giuste, probabilmente con l'arrivo della bella stagione cambierà un pò la musica, prevedo un pò di sovrasterzo che mi porterà a cambiare olio ai differenziali anche per questione di temperatura...vedremo!

La carrozzeria e molto leggera e flessibile quindi non particolarmente resistente (vietato cappottare!)

La trasmissione mi sembra molto robusta, i cuscinetti sono tutti 8x16 ed esce con rapporti 13/46 !!!