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**NIOREVO** · 28-01-2007, 10:23

Si Zappa io sono d'accordo con te, il fatto è che mi è capitato (non nell'off sia chiaro) di vedere motori rodati direttamente in pista, 2 o 3 pieni non troppo allegri e poi via a 120 gradi...

e da gente anche abbastanza competente, io ho sempre usato il metodo jap e credo che continuero' a farlo ma mi incuriosiscono le loro ragioni e perche' fanno cosi'...
Chrome molti piu' meno fanno come il metodo traxxas......ma tu fai come ti ha detto zappa..metti in moto, appena parte mentre accelleri apri lo spillo del max fino a che a carburatore tutto aperto gira imballatissiomo...occhio a dove va a finire la miscela che ti esce dealla marma..

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28-01-2007, 10:23	#7
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 47 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	Si Zappa io sono d'accordo con te, il fatto è che mi è capitato (non nell'off sia chiaro) di vedere motori rodati direttamente in pista, 2 o 3 pieni non troppo allegri e poi via a 120 gradi... e da gente anche abbastanza competente, io ho sempre usato il metodo jap e credo che continuero' a farlo ma mi incuriosiscono le loro ragioni e perche' fanno cosi'... Chrome molti piu' meno fanno come il metodo traxxas......ma tu fai come ti ha detto zappa..metti in moto, appena parte mentre accelleri apri lo spillo del max fino a che a carburatore tutto aperto gira imballatissiomo...occhio a dove va a finire la miscela che ti esce dealla marma..