New!!! ST-RR Inferno

[Mostro Nik]

Ciao Witeg,
questo è un forum fatto di persone che intendono il modellismo come Divertimento ed altre che si divertono a correre quindi non andiamo a puntualizzare su certe affermazione xchè in questo forum si scherza e ci si punzecchia a vicenda spesso...(per ridere)

per quanto mi riguarda basare la prorpia valutazione di un mezzo sui rislutati di una singola gara internazionale o nazionale per me è un azzardo
entrano in gioco troppi fattori..
se dovessi stilare un classifica reale prendere un intero campionato europeo o internazionale ed in base a un tot di info la stilerei sia per motore che per mezzo..
il campionato italiano non lo terrei in considerazione..

per me la differenza non la fa il mezzo ma il set-up la muntenzione e il pilota.

x quanto riguarda i problemi di Losi ti do pienamente ragione...
Dave ti può confermare visto che gli ho mandato un pm di soli problemi del truggy losi (rilevati a spese mie e di Bestia) ..che a breve postero nella sezione giusta..

io per quanto mi riguarda oggi come oggi ritengo il Jammin il top di gamma seguito dal Mugen con qualche miglioria e poi c'è il delirio l'imbarazzo della scelta..hobao Kyosho Losi Xray ecc ecc che con + affidabilità chi con meno..


Volevo farti i miei complimenti per la spiegazione dettagliata delle migliorie e dei componenti che caratterizzano il truggy Kyosho
saluti Nik

[witeg]

Originariamente inviata da Mostro Nik

Ciao Witeg,
per quanto mi riguarda basare la prorpia valutazione di un mezzo sui rislutati di una singola gara internazionale o nazionale per me è un azzardo
entrano in gioco troppi fattori..
se dovessi stilare un classifica reale prendere un intero campionato europeo o internazionale ed in base a un tot di info la stilerei sia per motore che per mezzo..
il campionato italiano non lo terrei in considerazione..

Se dovrei basare le mie valutazioni su una gara singola 8come fate voi)
allora prendendo in considerazione il Meeting internazionale di Monsummano
(anche se non ero presente )
Losi e Mugen non sono da considerare...
eppure per quasi tutta la gara hanno dominato Boero e Drake i quali poi si sono ritrovati senza benza...e quindi hanno perso del tempo e sono arrivati 2 e 3..
però prima di incappare in quell'errore non ce n'era per nessuno...o sbaglio...

per me la differenza non la fa il mezzo ma il set-up la muntenzione e il pilota.

x quanto riguarda i problemi di Losi ti do pienamente ragione...
Dave ti può confermare visto che gli ho mandato un pm di soli problemi del truggy losi (rilevati a spese mie e di Bestia) ..che a breve postero nella sezione giusta..
saluti Nik

Nicola, lungi da me nel far polemica ma guarda che non ci si sta basando su una sola gara in quanto King, Lutz e lo stesso Pavidis con l'ST-RR stanno facendo grandi cose ergo vincendo parecchie gare, mi verrebbe da chiedermi a questo punto dove sia finita Mugen ma li' il discorso e' inverso in quanto hanno grandi macchine ma pessimi drivers: Scott Hughes su tutti.
Ti ripeto inoltre che a livelli assoluti, ovvero quando non si hanno dei dubbi sulla qualita' del pilota, del meccanico che lo segue, del motore che monta (oramai tutti affidabili ed ultra potenti) la differenza la fa il mezzo.
Ed e' ovvio che quei parametri che ti ho indicato prima a quei livelli sono imprescindibili.
Saluti.

[Mostro Nik]

Scusa witeg ho modificato il mio mesaggio Sorry...
Tranquillo le mie non sono repliche da battaglia...mi piace scambiare opinioni su questo hobby
ciauz

[witeg]

Originariamente inviata da Mostro Nik

Scusa witeg ho modificato il mio mesaggio Sorry...
Tranquillo le mie non sono repliche da battaglia...mi piace scambiare opinioni su questo hobby
ciauz

Ci mancherebbe, anzi, e' doveroso da parte tua. Se non ci fossero opinioni da scambiare saremmo tutti una massa di pecoroni.......o forse lo siamo gia'

[plecofish]

ad ogni modo Kyosho è la macchina campione del mondo in carica nelle 1/8, e nei truggy è la macchina che ha vinto il C.I.

penso che nessuno possa negarlo.

E se il campionato del mondo e l'italiano truggy, si sono svolti in una sola gara, nulla cambia....

Perchè vorrei anche ricordare che in una unica gara di Campionato Italiano Truggy, le Losi han rotto, le Mugen han rotto, le Hobao han rotto...La kyosho è arrivata in fondo.


Per quanto riguarda il discorso del copiare... beh han sempre scopiazzato tutti fra loro...

Kyosho, assomiglierà sempre più alla 8ight, solo per un motivo...
Mr. Losi Junior (progettista 8ight) ha venduto la ditta Team Losi alla Horizon ed è diventato dipendente della Kyosho.

[NIOREVO]

Originariamente inviata da plekofishthekingoffishes

E se il campionato del mondo e l'italiano truggy, si sono svolti in una sola gara, nulla cambia....

punti di vista non verita' assolute...

[plecofish]

mah, non sono campioni per punti di vista, ma per verità assolute....

in quanto il CI è organizzato da AMSCI, ed il campionato del mondo da IFMAR.

quindi sono realtà

[plecofish]

le gare sono un terno all'otto e tu dovresti ben saperlo....

assolutamente no.

IN primis conta la bravura del pilota, poi l'affidabilità del mezzo.

Se il pilota riesce ad essere leggero col dito e veloce in pista, quindi se possiede la dote di avere una guida "rotonda"-pulita, anche alla guida di un mezzo poco affidabile non avrà problemi.

Se il pilota ha il dito pesante, rompe anche la Mugen.

[Mostro Nik]

Se vi riandate a rileggere bene questo post le risposte date da me, da Beat ecc sulla copiatura sono state date in senso ironico...(quindi non facciamone un caso internazionale...)
Lo sappiamo benissimo anche noi chi ha vinto il mondiale buggy ; truggy
e che Gill Losi si è trasferito in kyosho dai....ecc ecc..
ci stioamo andando ad inoltrare in discorsi senza termine che sappiamo ben tutti a cosa porteranno quindi evitiamo ...
e magari attendiamo Witeg con qualche scatto del suo mezzo...
Saluti Nik

[witeg]

Originariamente inviata da Mostro Nik

e magari attendiamo Witeg con qualche scatto del suo mezzo...
Saluti Nik

Bastava chiedere.....ecco un assaggio.....