29-03-2008, 14:16 | #41 |
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assolutamente nulla ma cmq il mio negoziante mi ha detto di girare la vite, dalla posizione comletamente serrata di 2 giri e mezzo
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30-03-2008, 13:31 | #42 |
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una cosa come after run, posso mettereanke il crc 6-66 al posto del wd 40?
eppoi ho sentito anke di mischela after run, ke cosa si intende con questo? |
31-03-2008, 09:16 | #43 | |
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per quello che riguarda l'after run non so se il wd40 sia un after run da mettere all'interno del motore.. so che è un prodotto che protegge dalla ruggine le parti metalliche ma non so se è da mettere dentro al motore o solo fuori,... io dal mio negoziante compro una boccetta di un olio rossiccio che è proprio L'AFTER RUN.. di più non ti so dire..
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31-03-2008, 11:20 | #44 |
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ragazzi carcate di capire che viaggiare troppo magri è perfettamente paragonabile a girare troppo grassi, il motore viene ugualmente sollecitato troppo...trovate un giusto compromesso, fumatina sul rettilineo quando date gas, da fermo contate qualche secondo e partite (il monster non deve spegnersi), ma soprattutto divertitevi e curate a dovere il vostro motore, vi ringrazierà nel tempo...
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31-03-2008, 11:36 | #45 |
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infatti..!! va trovata una giusta via di mezzo...
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31-03-2008, 13:35 | #46 |
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il mi negoziante ha un modello suo x ogni macchina ke vende(infatti sn sl della cen)
e lui mi ha detto di fare 2 giri è mezzo xkè lui la ha impostata così io x andare su sicuro ho fatto 2 giri e dopo il mezzo giro ho valutato quanto continuare a girare, ho semplificato con quel messaggio |
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