dopo la sterzata il revo non va' - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**tascima271** · 12-05-2007, 23:17

cedevole... mica si accartoccia come una caramella eh

basta una flessione di un micron, anche nn necessariamente sul telaio ma magari sul carter e track ti scappa il trafilaggio d'aria

**bigpig** · 12-05-2007, 23:45

è più facile che il tubo della pressione sia pieno di benzina (dopo il rifornimento) e che quindi il motore ti funzioni in questo modo strano che una marmitta attaccata con il metodo classico (molle ) dia questo stranissimo problema, cmq questo è il mio modestissimo parere. il backplate che si allarga potrebbe essere causato da una crepa invisibile sul cranckcase, cosa che è successo su un motore collari lc30 che avevo montato su un savage , la microcrepa era localizzata vicino all attacco delle viti al supporto motore e questo faceva alzare la temperatura a livelli "infernali" io penso che debba provare a mettere un filtro sulla linea pressione , non creo che sia una prova così costosa o difficile da effettuare.

**Mostro Nik** · 13-05-2007, 07:30

Quote:

Originariamente inviata da tascima271

il sospetto è che la torsione del telaio in curva chiudesse delle fessure che sul dritto rimanevano impercettibilmente aperte facendo entrare aria.

Tasci secondo me il discorso è il contrario..
Nelle curve tuo motore sforzava sul banchetto ed apriva una fessura ..da qui il salire di giri e lo smagrire del motore di conseguenza..
sul dritto si chiude e si ingrassa da paura che nn va ..

Te lo dico perche è un esperienza che sto provando sulla mia pelle in sti giorni..col novarossi
ho una microfrattura sul carter e nn siamo capaci a trovare il punto...
quando pesca aria il motore sale di giri e nn lo fermi +...

**emmedi40** · 13-05-2007, 08:13

anche al mio sirio è successa la stessa cosa Nick,la frattura sul carter alla fine l'ho localizzata sul lato serbatoio del motore,appena sopra l'attacco motore esattamente in mezzo tra un foro e l'altro........prova a concentrare li' la tua attenzione,magari posso esserti stato utile...

**mrago** · 13-05-2007, 13:02

grazie a tutti

sto provando con tutti i vostri consigli, ieri ho provato a montare
un servo del gas da 15kg, con il quale non ho problemi di apertura tutto gas,
ho sostituito anche la marmitta che usavo ( sirio) con la resonator.
sembra che adesso vada molto meglio, devo ancora lavorarci, ma grazie ai vostri consigli, sono sulla buona strada.

grazie mg

12-05-2007, 23:17	#11
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	cedevole... mica si accartoccia come una caramella eh basta una flessione di un micron, anche nn necessariamente sul telaio ma magari sul carter e track ti scappa il trafilaggio d'aria __________________

13-05-2007, 08:13	#14
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 60 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	anche al mio sirio è successa la stessa cosa Nick,la frattura sul carter alla fine l'ho localizzata sul lato serbatoio del motore,appena sopra l'attacco motore esattamente in mezzo tra un foro e l'altro........prova a concentrare li' la tua attenzione,magari posso esserti stato utile... __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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12-05-2007, 23:45	#12
bigpig Senior Member Registrato dal: Jan 2006 residenza: CT Messaggi: 134 Potenza della reputazione: 0	è più facile che il tubo della pressione sia pieno di benzina (dopo il rifornimento) e che quindi il motore ti funzioni in questo modo strano che una marmitta attaccata con il metodo classico (molle ) dia questo stranissimo problema, cmq questo è il mio modestissimo parere. il backplate che si allarga potrebbe essere causato da una crepa invisibile sul cranckcase, cosa che è successo su un motore collari lc30 che avevo montato su un savage , la microcrepa era localizzata vicino all attacco delle viti al supporto motore e questo faceva alzare la temperatura a livelli "infernali" io penso che debba provare a mettere un filtro sulla linea pressione , non creo che sia una prova così costosa o difficile da effettuare.

13-05-2007, 13:02	#15
mrago Member Registrato dal: Feb 2007 residenza: Sassuolo (MO) Età : 50 Messaggi: 61 Potenza della reputazione: 0	grazie a tutti sto provando con tutti i vostri consigli, ieri ho provato a montare un servo del gas da 15kg, con il quale non ho problemi di apertura tutto gas, ho sostituito anche la marmitta che usavo ( sirio) con la resonator. sembra che adesso vada molto meglio, devo ancora lavorarci, ma grazie ai vostri consigli, sono sulla buona strada. grazie mg