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#11 | |
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Member
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 61
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Quote:
GRAZZZZIE !! :P |
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#12 |
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Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 50
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Beh ormai si trova facilmente wink) ....se no:
FIORONI.IT HOBBYMODELRC:COM JAPANRC.IT |
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#13 |
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Member
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 61
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
ho appena guardato, ma sul sito non ci sono !! mi posti un link ?? giveup)
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#14 |
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Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 50
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Non e' sul sito ma in negozio la tengono. da hobby volano 15 euro e frizione turbo 4 ceppi 23 euro 2 ceppi turbo 20 euro ok)
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#15 |
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Senior Member
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Milano
Età : 34
Messaggi: 1,822
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
DIMMI SUBITO DOVE L'HAI PRESO A QUEL PREZZO!!!!!!!!! ;!!!! shocked) shocked) shocked) shocked) shocked) shocked) shocked)
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#16 |
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Ospite
Messaggi: n/a
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su di un mezzo leggero come un Truggy, le cilindrate
a mio avviso più idonee sono 3.5cc e 4.5cc 3.5cc seguono due scuole di pensiero: 1) motori stabili, erogazione lineare x una guida ben controllata anke a tutto gas, consumi limitati......sono motori che in mano ad un pilota abituato a guidare in maniera costante e pulita, fanno vincere...esempi: OS 21, RB, Ninja+Falcon+Boss, Sirio Kanai evo 2 2)motori un poko meno stabili, erogazione con forti pikki, consumi elevati, okkorre un pollice sensibile..... sono i motori che vanno più forte in assoluto, ma al minimo errore sull'acceleratore, si perde il controlle del mezzo e.... la gara, esempi: Nova P5R, Nova 421, Picco P7R, SH.21, Sirio Kanai evo 1 4.5cc ....e qui la cilindrata comincia a far paura. Quel misero cc in più, fornisce una valanga di coppia motrice extra.... Sono motori ke richiedono molta concentrazione.....sei fiakko un attimo e cominci a perdere il controllo e far sbavature dove perdi secondi...... Ma se sei ben allenato e tieni il ritmo...... sono imbattibili.... Con la coppia d un NOVA528, si riesce a sfruttare tranquillamenta una campana da 16T...... questo significa raggiungere velocità molto elevate in fondo ai rettilinei.... ed impone un gran lavoro sull'assetto. fra i meglio, sicuramente: LRP.28 spec3, Picco.28, Nova 528, RB728, RB928, ed in arrivo a breve Falcon.28....... tranne LRP, gli altri esistono anke in versione avviamento a cassetta. 5.5cc sono motori dotati di enorme coppia motrice , consumi elevati, ed adatti generalmente ai monster, non ai truggy.... l'unico ke fa divertire anke sui truggy, dato l'allungo poderoso di cui è dotato è il SF.32 |
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#17 |
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Member
Registrato dal: Feb 2006
Messaggi: 61
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ma è questa ??
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#18 | |
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Ospite
Messaggi: n/a
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#19 | |
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Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
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Quote:
h34r: h34r: h34r: ULTRA PERFORMANTE |
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#20 |
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Senior Member
Registrato dal: Dec 2005
residenza: Milano
Età : 50
Messaggi: 2,198
Potenza della reputazione: 0 ![]() |
Pleco senza far polemica i motori da te citati (meno stabili) non li fanno piu'
NOVA P5X= NOVA PLUS 7 TRAVASI (FANNO IL REX P5X) NOVA 421=CE NE SONO 2 421 R E 421 B SIRIO BX 1= SIRIO STI PICCO P7 R = PICCO P7R EVO 2 SH 21=NON LO CONOSCO
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