T-Maxx con Accensione a Distanza! - Pagina 4 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**EnRiCo** · 02-12-2005, 09:09

Cazzarola, complimentoni a tutti e 3

02-12-2005, 09:12

un gran bel lavoro!...per diminuire il peso della 7.2, occorre una LiPo!

io comunque per accendere il Losi a distanza uso Roboraptor :lol:

**EnRiCo** · 02-12-2005, 09:20

Pleco, tu ke hai avuto entrambi ... l'ez ci sta sul mach ?

02-12-2005, 09:27

NO...... per questo motivo uso roboraptor

:lol:

h34r:

**EnRiCo** · 02-12-2005, 09:40

e perche no ? O_o

**Dave Rotella** · 02-12-2005, 09:52

Ma io mi chiedo, a questo punto visto che già ci sono le batterie, perchè non farlo bipower?!? Come la Fiat Multipla, se finisce la benza te ne vai a batteria! :lol:

:lol:

**EnRiCo** · 02-12-2005, 10:00

potrebbe essere un'idea :P

**Ferrari430** · 02-12-2005, 15:16

Ciao a tutti....mi sono gia' presentato sulla discussione delle luci, sono il terzo e ultimo componente del team composto da Revolution e Inventore. Si sarebbe una grande idea avere il motore ibrido, cioe' formato da un nitro e un'elettrico...cio' pensato a volte.
Si potrebbe fare come sulle macchine reali, con un cambio modificato, cioe' che fino a un certo numero di giri dia lo spunto quello elettrico (in modo da avere piu' performance in accelerazione) e superato un certo numero di giri, la potenza passi a quello a scoppio (per la velocita&#39

.
A parole e' sempre piu facile dirlo ma se le idee facili prima o poi si esauriranno...c'è il caso che ci riuniremo noi 3 e cercheremo un metodo...magari prendendolo come sfida..chissà!
Intanto vi posto un'altra foto dell'EZ start versione mignon

**belgy** · 02-12-2005, 15:42

Quote:

Originally posted by Ferrari430@Dec 2 2005, 04:16 PM
Ciao a tutti....mi sono gia' presentato sulla discussione delle luci, sono il terzo e ultimo componente del team composto da Revolution e Inventore. Si sarebbe una grande idea avere il motore ibrido, cioe' formato da un nitro e un'elettrico...cio' pensato a volte.
Si potrebbe fare come sulle macchine reali, con un cambio modificato, cioe' che fino a un certo numero di giri dia lo spunto quello elettrico (in modo da avere piu' performance in accelerazione) e superato un certo numero di giri, la potenza passi a quello a scoppio (per la velocita&#39.
A parole e' sempre piu facile dirlo ma se le idee facili prima o poi si esauriranno...c'è il caso che ci riuniremo noi 3 e cercheremo un metodo...magari prendendolo come sfida..chissà!
Intanto vi posto un'altra foto dell'EZ start versione mignon

ciao a tutti...

potreste postare qualche altra immagine e/o consigli su come ridurre il circuito elettrico per imbarcarlo sul monster?!

grazie e complimenti per l'idea!

**EnRiCo** · 02-12-2005, 17:24

ma siete dei geniacci

02-12-2005, 09:09	#31
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 35 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	Cazzarola, complimentoni a tutti e 3 __________________

02-12-2005, 09:20	#33
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 35 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	Pleco, tu ke hai avuto entrambi ... l'ez ci sta sul mach ? __________________

02-12-2005, 09:40	#35
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 35 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	e perche no ? O_o __________________

02-12-2005, 09:52	#36
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 57	Ma io mi chiedo, a questo punto visto che già ci sono le batterie, perchè non farlo bipower?!? Come la Fiat Multipla, se finisce la benza te ne vai a batteria! :lol: :lol: __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

02-12-2005, 10:00	#37
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 35 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	potrebbe essere un'idea :P __________________

02-12-2005, 09:12	#32
plecofish Ospite Messaggi: n/a	un gran bel lavoro!...per diminuire il peso della 7.2, occorre una LiPo! io comunque per accendere il Losi a distanza uso Roboraptor :lol:

02-12-2005, 09:27	#34
plecofish Ospite Messaggi: n/a	NO...... per questo motivo uso roboraptor :lol: h34r:

02-12-2005, 15:16	#38
Ferrari430 Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Reggio Emilia Età : 41 Messaggi: 86 Potenza della reputazione: 0	Ciao a tutti....mi sono gia' presentato sulla discussione delle luci, sono il terzo e ultimo componente del team composto da Revolution e Inventore. Si sarebbe una grande idea avere il motore ibrido, cioe' formato da un nitro e un'elettrico...cio' pensato a volte. Si potrebbe fare come sulle macchine reali, con un cambio modificato, cioe' che fino a un certo numero di giri dia lo spunto quello elettrico (in modo da avere piu' performance in accelerazione) e superato un certo numero di giri, la potenza passi a quello a scoppio (per la velocita&#39. A parole e' sempre piu facile dirlo ma se le idee facili prima o poi si esauriranno...c'è il caso che ci riuniremo noi 3 e cercheremo un metodo...magari prendendolo come sfida..chissà! Intanto vi posto un'altra foto dell'EZ start versione mignon __________________ PERSI O NO, SIAMO ANCORA IN PIEDI PERCHE' NON AVREMO CLASSE...MA ABBIAMO GAMBE E FIATO FINCHE VUOI !

02-12-2005, 17:24	#40
EnRiCo Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Cesena Età : 35 Messaggi: 620 Potenza della reputazione: 0	ma siete dei geniacci __________________

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