gomme e cerchi per revo

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Bestia

i cerchi ProLine Wabash come i Velocity sono cerchi da competizione (usati nelle piste) i primi hanno le razze rispetto ai velocity e trascinatori esclusivamente da 23 mm good) devo dire che dal punto di vista estetico sono strafighissimi :lol: icon6) appartengono alla serie 40 come i velocity ma sono chiusi. questi ultimi si possono avere anche con trascinatori da 23 mm (consiglio good) ) e per quanto riguardano le gomme per terra battuta (magari trovare piste con veramente terra battuta... giveup) la maggior parte delle volte è terra di campo lasciata ferma da mesi...dico questo perchè purtroppo le gomme da voi indicate avrebbero una maggiore presa su terreni davvero in terra battuta mf_popeanim) ma pazienza bisogna certo adeguarsi help) non siamo negli States :lol: ) e quindi Bow Tie ottimo il grip è la più usata...Crime Fighter ottima la tenuta del mezzo in curva...in poche parole le prime centrifugano un pelino di più e tengono un pò meno in curva...le seconde centrifugano un pò meno ma la tenuta in curva è da urlo icon6) esteticamente da ferme sono quasi identiche wink) in ogni caso si parla di prodotti veramente al top thumbup) winnner) punk) complimenti a chì le sceglie good)

Grande Bestia ... mi sono (hai) risposto alla domanda fatta inun vecchio 3d .. con questo vecchio 3d

[Dave Rotella]

NOTA: parlando di cerchi in serie 40 per trasinatori da 23, la sostanziale differenza tra i Velocity e Wabash oltra la fatto che uno è cieco e l'altro è a razze è che i Velocity hanno circa 1.5cm di offset!

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Dave Rotella

NOTA: parlando di cerchi in serie 40 per trasinatori da 23, la sostanziale differenza tra i Velocity e Wabash oltra la fatto che uno è cieco e l'altro è a razze è che i Velocity hanno circa 1.5cm di offset!

quindi escono di piu ?

[Dave Rotella]

esatto, ad onor della precisione, montando 4 cerchi Velocity anzichè 4 Wabash si ha un aumento totale della cerreggiata di 30mm=3cm questo ne aumenta la stabilità ma ne diminuisce la manovrabilità.