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03-02-2009, 12:34 | #1 |
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Avrei un voglia di provarli...!
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03-02-2009, 14:57 | #2 |
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Grandissimo Imma! Sul lato del funzionamento sembrerebbero aver tolto alle macchine Losi (8ight) quel nervosismo in rilascio con il quale le contraddistinguono quando si deve cercare il decimo al cronometro! Direzionalità in rilascio e una trazione spaventosa quando si apre il gas! Dopo averla sciolta e capita, arriverà anche il momento di opzionare la mia 8T 2.0 con gli Smart.
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03-02-2009, 15:34 | #3 |
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Ma in rilascio non sembrerebbero modificare nulla perchè il meccanismo si disinnesca, o no?
Altra cosa: che olio si dovrebbe usare? |
03-02-2009, 16:24 | #4 |
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In rilascio, disinnescandosi il meccanismo che da trazione ai bicchierini, si ha un comportamento soltanto direzionale del modello, essendo i bicchierini stessi liberi dalla trazione del differenziale. Non è previsto olio ma grasso.
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04-02-2009, 08:47 | #5 |
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Quindi in chiusura è come un differenziale libero al 100%?
Scusa l'insistenza |
04-02-2009, 10:26 | #6 |
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Che sei impazzito Imma ma quale insisitenza, è un piacere parlare con te!! Si in pratica, a parte la forza centrifuga del rilascio, quando si toglie gas i bicchierini girano con una percentule di trazione molto più bassa rispetto a pochi attimi prima di quando il gas era aperto. Per questo sono da considerarsi direzionali con gas neutro, con queso sistema si ha il modello bello cattivo quando lo deve essere (in trazione) e docile come un agnellino nelle parti molto più lente e di precione.
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04-02-2009, 10:29 | #7 |
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Azz: eccezziunale!
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