..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy  

Vai indietro   ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy > NITRO ARENA > Monster Truck Nitro > Monster Truck LOSI

Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 07-02-2011, 20:07   #1
zamiol
Junior Member
 
L'avatar di zamiol
 
Registrato dal: Jun 2010
residenza: camerino
Messaggi: 23
Potenza della reputazione: 0
zamiol is on a distinguished road
manutenzione differenziali

ciao ragazzi,
avrei una domanda, quando sostituisco l'olio nei differenziali e nella scatola della trasmissione...quanto olio devo mettere (fin'ora ho usato grasso)???
leggendo poi ho visto ke la scelta più consigliata e un 7000 per il front e 5000 per il retro...nella scatola invece cosa mi consigliate?
grassiee
zamiol non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2011, 20:26   #2
Enzo
Senior Member
 
L'avatar di Enzo
 
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Prato
Età : 51
Messaggi: 1,890
Potenza della reputazione: 0
Enzo will become famous soon enough
scusa di quale mezzo stai parlando? i differenziali si riempiono, indipendentemente dalla gradazione che usi, fino a coprire gli steli dei satelliti o poco di più ma non a tappo!

Parli di trasmissione, quindi immagino sia un monster, di solito nella trasmissione olio non ce ne và ma non sapendo il mezzo...

dicci qualcosa di più....
Enzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2011, 13:44   #3
zamiol
Junior Member
 
L'avatar di zamiol
 
Registrato dal: Jun 2010
residenza: camerino
Messaggi: 23
Potenza della reputazione: 0
zamiol is on a distinguished road
ihih scusa....è un lst2, usato per il cazzeggio piu totale...asfalto, roccia, prati, ghiaia, salti...(una volta avevo buone intenzioni con la pista ma dalle mie parti nn ce ne sono)...

Ultima modifica di zamiol; 08-02-2011 a 13:53
zamiol non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2011, 15:59   #4
Cicciotabs
Moderatore
 
L'avatar di Cicciotabs
 
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Bologna
Età : 48
Messaggi: 844
Potenza della reputazione: 27
Cicciotabs will become famous soon enough
Io lo uso generalmente in pista e mi piace bello stabile quando spalanco il gas quindi grasso dietro e 60.000 davanti
__________________
... si mi faccia un CR-01 on the ROCKS grazie !!!!

Cicciotabs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2011, 18:12   #5
fireblade1971
Senior Member
 
L'avatar di fireblade1971
 
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Ravenna
Età : 52
Messaggi: 569
Potenza della reputazione: 0
fireblade1971 is on a distinguished road
per la terra vai bene da 7000 a salire , sia avanti che dietro . Io lo consiglio un pelo più duro nel differenziale anteriore , ma anche a identica gradazione non è che poi cambi molto .
fireblade1971 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2011, 18:22   #6
zamiol
Junior Member
 
L'avatar di zamiol
 
Registrato dal: Jun 2010
residenza: camerino
Messaggi: 23
Potenza della reputazione: 0
zamiol is on a distinguished road
ok grazie, quindi nella trasmissione solo grasso?
zamiol non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2011, 22:52   #7
Enzo
Senior Member
 
L'avatar di Enzo
 
Registrato dal: Oct 2008
residenza: Prato
Età : 51
Messaggi: 1,890
Potenza della reputazione: 0
Enzo will become famous soon enough
attento che fose nella trasmissione ci sono dei punti che vanno asciutti, senza grasso!

Ciccio, storm pensateci voi! io il mezzo non lo conosco...
Enzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-2011, 06:57   #8
storm65
Senior Member
 
L'avatar di storm65
 
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Firenze
Età : 59
Messaggi: 1,236
Potenza della reputazione: 0
storm65 is on a distinguished road
ciao...io ho un lst2 che tengo tipo oracolo...e' il mezzo che mi piace di piu' in assoluto,pur avendo avuto truggy,buggy,monster elettrici.etc.etc...secondo me la gradazione dell'olio nei differenziali del losi lst2 la devi trovare da solo...cioe' secondo il tuo tipo di guida e quello che ci vuoi fare ..quindi provare varie gradazioni e vedere un po'....io ti consiglio 10.000 davanti,7.000 dietro...in questo modo sei giusto per il cazzieggio...in pista puoi indurire...poi per quanto riguarda la manutenzione: togli il grasso vecchio con del wd40 soffi con il compressore dentro la scatolina dei satelliti pulisci perbene e poi rimonti il tutto mettendo l'olio fino a coprire gli ingranaggi e poi richiudi!comunque se vuoi qualche delucidazione sul mezzo chidi pure...ormai lo conosco a memoria!saluti rob!
storm65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-2011, 07:13   #9
storm65
Senior Member
 
L'avatar di storm65
 
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Firenze
Età : 59
Messaggi: 1,236
Potenza della reputazione: 0
storm65 is on a distinguished road
dimenticavo la trasmissione: solo grasso e non tantissimo...solo nella parte degli ingranaggi....la trasmissione del losi lst2 secondo me e' la cosa migliore del mezzo...veramente fatta bene...io monto quella solo marcia avanti senza retromarcia....molto piu' leggera..la retro non mi serve!
storm65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-2011, 12:17   #10
zamiol
Junior Member
 
L'avatar di zamiol
 
Registrato dal: Jun 2010
residenza: camerino
Messaggi: 23
Potenza della reputazione: 0
zamiol is on a distinguished road
grazie storm!
come ti dicevo usare un lst2 solo per cazzeggio lo so ke magari non è proprio rendergli il giusto onore....ma sapessi quanto ci sta dentro vederlo saltare ribaltarsi sbattere e notare dei graffi solo sulla carrozza...ovvio se lo mandi a tutta contro un muro...
cmq... ritornando al discorso, trovare un giusto setup non avendo un riscontro...mi sembra impossibile....cioè in pista so che quel salto, quella curva hanno caratteristiche per le quali il losone con quei settaggi si comporta cosi e regoli....ma su un prato dove le curve le inventi etc etc....dimmi te dove andresti a regolarti...per questo i vostri consigli sono molto graditi e accetti...
infine storm gli inici punti dove mi trovo in difficoltà sono nel settare bene i servi dello sterzo i tiranti e nella trasmissione dove a volte faccio fatica a fargli entrare la retro...cosa che per me è fondamentale!!!!
zamiol non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum

Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
Manutenzione trasmissione centrale lst2 MARTINO Monster Truck LOSI 10 17-04-2012 15:48
Manutenzione straordinaria !!!!!!!!!! Hummerh2 Monster Truck LOSI 14 10-11-2007 10:49
Manutenzione Forum Dave Rotella Avvisi MonsterGarage.it 0 27-04-2007 18:52
Costi di manutenzione Buggy-Truggy XTR2 MonsterGarage Bar 26 27-01-2007 11:02
differenziali aitutaki7 Monster Nitro TRAXXAS 29 23-01-2006 17:08


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 09:44.


Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it